Pedro García

Pedro García

Periodista especializado en el sector de transporte de mercancías por carretera desde el año 1998.

Redactor de la Revista del Transporte Truck

La Comisión Europea ha comunicado al Ministerio de Fomento que el mantenimiento del requisito de la antigüedad es compatible con el cumplimiento de la sentencia del Tribunal Europeo de Justica que obliga a retirar el requisito de los tres camiones.


Opel ha presentado un anticipo de la que será la quinta generación de su gama Combo, un vehículo fruto de su integración en el grupo PSA.


El gas natural vehicular ofrece la doble ventaja de reducir las emisiones y de rebajar los costes de utilización en relación con el gasóleo, según han manifestado en la segunda jornada del VI Congreso de Gasnam los representantes de varias empresas de transporte de mercancías que han apostado por incorporar camiones impulsados por este combustible en su flota de vehículos.


Un grupo de expertos que asesora al Ministerio de Energía en relación con la futura ley de cambio climático y sobre la transición hacia energías alternativas ha propuesto incrementar los impuestos de gasolina y gasóleo, además de plantear la necesidad de establecer un sistema de viñeta para el pago por uso de las carreteras.


A partir del próximo 20 de mayo la Guardia Civil de Tráfico aplicará un nuevo protocolo de inspección sobre la colocación y sujeción de la carga en los vehículos de mercancías, que incluye la utilización de elementos de comprobación, desde las ya habituales básculas fijas o móviles hasta tensiómetros, medidores de ángulos y una calculadora de estiba a través de una app. Las sanciones, desde el primer día: hasta 500 euros e inmovilización.


El Parlamento Europeo, Consejo y la Comisión han alcanzado un principio de acuerdo para establecer una regulación específica para el sector del transporte por carretera en relación con el salario que debe cobrar un trabajador desplazado a otro país.


La Comunidad de Madrid va a modificar su Plan de subvenciones para vehículos de transporte de mercancías, ampliándolo hasta los vehículos de categoría N2 de hasta 12.000 kilos que tengan la etiqueta Cero o Eco de la DGT.


La asociación de transporte internacional española Astic solicitó en el Parlamento Europeo que se pueda hacer el descanso semanal en los vehículos si estos están estacionados en lugares “adecuados a la dignidad de los profesionales y a la seguridad de los vehículos y de las cargas”.


La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha respondido con dureza las declaraciones del director de la Cadena de Suministro de la asociación de cargadores Aecoc, Alejandro Sánchez, que ha reclamado valentía para poner en marcha políticas para mejorar las condiciones laborales de los conductores y hacer más atractiva su profesión.


En la semana del 26 de febrero al 4 marzo, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil va a desarrollar una campaña especial de vigilancia sobre los vehículos destinados al transporte de mercancías y personas.


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