La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera ha alertado a la Comisión de los Mercados y la Competencia (CNMC) del grave deterioro en la prestación de sus servicios.

El Parlamento Europeo ha rechazado la propuesta del nuevo Régimen del Comercio de Emisiones en el que se pretende incluir al transporte por carretera.

El pasado mes de febrero entró en vigor la nueva regulación sobre desplazamiento de conductores entre países de la Unión Europea, que permitirá luchar mejor contra las empresas buzón y la competencia desleal.

Una de las medidas estrellas aprobadas por el Gobierno a finales del pasado mes de Marzo fueron las ayudas directas a transportistas y taxistas en función del número y tipo de vehículos de que son titulares, y que han supuesto un montante total superior a los 450 millones de euros.

La nueva obligación de que los camiones retornen a sus países de establecimiento cada 8 semanas como máximo chocó con los países del Este de Europa, ya que presumiblemente limitarán la actividad que hasta ahora venían desarrollando las flotas de transporte radicadas en dichos países.

Ya aparece reflejado en el B.O.E. la Resolución del 6 de mayo de 2022 para incorporar al Ordenamiento Jurídico español el artículo 2 de la Directiva (UE) 2020/1057, que se refiere a los procedimientos de vigilancia y control del tiempo de trabajo de los trabajadores.

Raquel Sánchez, ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha ratificado su posición en el Senado con relación al posible establecimiento de peajes para financiar la red viaria española, tras la pregunta parlamentaria por Ruth Goñi, senadora de España Suma, que solicitaba la confirmación sobre si el Gobierno de España continúa considerando imprescindible los criterios de consenso y situación económica para la imposición de peajes a los vehículos pesados en autovías y carreteras.

El jueves 19 de Mayo se ha procedido a la constitución formal de la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera, conformada por un total de 14 organizaciones y entidades sectoriales de toda España con el objetivo de representar y defender de forma unificada los intereses de este subsector del transporte tan esencial para la seguridad vial en España.

Dolors Montserrat, portavoz del Partido Popular en el Parlamento Europeo, ha denunciado la inseguridad que sufren los transportistas en las zonas de descanso y ha exigido a la Unión Europea medidas urgentes para protegerles.

A partir del próximo 22 de mayo, los vehículos de transporte ligeros (furgonetas y camiones ligeros) con un tonelaje superior a 2’5 toneladas de masa máxima que realicen transporte internacional deberán llevar a bordo una licencia comunitaria europea, como la exigida actualmente para los vehículos pesados que realizan transporte internacional.