Castilla y León y Cantabria son las últimas comunidades que han decidido aplicar la tasa al carburante para costear la sanidad. Por otro lado, la Comunidad Valenciana, tras cobrarlo para todo el mundo, ha decidido devolverlo en su integridad a los transportistas.

Entre junio de 2008, año de la última huelga de transporte, y la actualidad, han pasado menos de cuatro años y no pocas variaciones. Analizamos ambos panoramas y los datos básicos de entonces y de ahora.

Uno de los problemas que aquejan al transporte especial es la falta de una ley que regule la actividad. Esto provoca no pocos quebraderos que cabeza, ya que hay que pedir permisos para pasar por vías que son propiedad del Estado, las comunidades autónomas o las diputaciones provinciales.

En una época en la que no se oyen más que lamentaciones y quejas por parte de la mayoría de los diversos estamentos, resulta gratificador iniciativas como la de este grupo de transportistas catalanes.

Son los benjamines de cada casa. Y aunque no todas las marcas apuestan por los derivados de turismo como tal, sí que suponen una buena opción para los profesionales cuyas pretensiones no van más allá de transportes muy localizados a pequeña escala.

Fabricar una furgoneta no resulta una tarea fácil. Es el resultado de varios procesos que tienen su inicio en el aprovisionamiento de componentes, continúa por el montaje en bruto y su paso por el taller de pintura, y concluye con el montaje final.

Una cosa es lo que dice la Ley y otra, cómo se aplica. En el caso del transporte, cargadores y porteadores han roto negociaciones porque no llegan a un acuerdo sobre tres puntos fundamentales.

En tiempos de crisis se hace más imprescindible que nunca reducir gastos para que el transporte sea mínimamente rentable. Pero también la elección del vehículo idóneo y todo lo que ello comporta (versión, equipamiento, tipo de financiación, seguro, etc.) resulta fundamental para hacer más llevadera nuestra economía. Damos las diez claves de cómo hacerlo.

El Iveco PowerStar compagina a la perfección el refinado estilo italiano con los exigentes requerimientos del mercado australiano en cuanto a prestaciones.

Eindhoven es una ciudad industrial de Holanda que ha dado grandes nombres gracias a su actividad, como el de la multinacional Philips, aunque, si de camiones hablamos, Eindhoven es sinónimo de DAF.