Los robos de la mercancía en el transporte por carretera se han incrementado en un 69% durante los últimos cuatro años. Las medidas preventivas, la formación de los conductores y los elementos de seguridad son los tres apoyos con los que cuentan los transportistas para defenderse frente a las actuaciones de los ladrones.

Los datos de la última Encuesta de Población Activa sobre los trabajadores por cuenta propia y ajena en el transporte ha dado lugar a interpretaciones contradictorias. Unos dicen que desaparecen autonómos y otros, que aumentan.

Mientras que la norma del Gobierno contenta a las empresas de transporte, no cuenta con el beneplácito ni de los autónomos ni de los cooperativistas, que ven cómo la Ley acorta sus vías de trabajo.

La apuesta decidida por la calidad del servicio a los clientes, reduciendo al máximo los plazos de entrega, es el principal motivo por el que Transleche, la empresa del Grupo Leche Río que en contra de la tendencia creciente que prima la subcontratación, ha optado por mantener e incluso ampliar su flota propia.

Aunque no se trata de un combustible nuevo, su aplicación en el transporte de mercancías está empezando a popularizarse. No obstante, aún cuenta con varios inconvenientes que impiden su generalización.

Un conductor de Vizcaya cobra más del doble que uno de Sevilla. Al menos, eso es lo que recogen sus respectivos convenios colectivos. Las últimas huelgas de transporte, han puesto de relieve el delicado panorama laboral del sector.

La LOTT está dando mucho que hablar en el transporte por carretera. No sólo se pretende modificar el transporte ligero: las cooperativas también están en el ojo del huracán. Los afectados se defienden y piden una revisión de la norma.

La última edición del Euro Truck Test 2012 reunió al nuevo Actros frente a sus dos más directos rivales del grupo VW, MAN y Scania, junto al Renault Premium, en una comparativa realizada por varias publicaciones europeas en Múnich.

Luis Vigo regenta una empresa de distribución de materiales para talleres de calderería, donde los camiones juegan un papel fundamental, al igual que en la propia vida de nuestro protagonista.

Josep Valldeperas es un transportista catalán de los de toda la vida, lo cual en su caso puede ir bastante más allá si tenemos en cuenta que su abuelo ya se dedicaba al transporte, aunque en aquellos tiempos lo hiciera empleando mulas para acarrear carbón en la comarca del Berguedà.