Pocas veces se tiene la oportunidad se comparar en ruta un modelo nuevo frente a su antecesor como en esta original prueba organizada por Mercedes Benz comparando las dos últimas generaciones del Actros.

Aunque los resultados son buenos, el aumento del precio del gasoil es un motivo de preocupación de los fabricantes norteamericanos y esto ha hecho que el Mid America Trucking Show de Louisville se haya llenado este año de nuevos modelos económicos y aerodinámicos, junto a nuevos tipos de combustibles.

En su base de Sanchidrián, junto a la vieja N-VI, las grúas de los García son una visión conocida de los transportistas desde hace más de tres décadas, siempre listas para intervenir en caso de emergencia. El rescate en carretera es así, 24 horas de cada 24, día tras día, listos para intervenir.

Sorprendente pero cierto: hoy en día existe una compañía que fabrica y comercializa modelos como el Pegaso 1065 “Europa”, el Mofletes o el Ebro C700. ¿Increible? Bueno, no tanto, ya que se trata de maquetas y kits en miniatura a escala 1/43.

Los comerciales medios más representativos del mercado se enfrentan por las duras carreteras finlandesas a temperaturas extremas en una de las comparativas más duras que se conocen. Es el Artic Van Test 2012.

Esta edición especial del Mercedes Benz Actros bautizada como “Truck´n´Roll Edition” es el deseo de todo camionero, y no sólo por su espectacular decoración, sino por el completo equipamiento que lleva en su interior.

Temperaturas de hasta 40º bajo cero, metro y medio de nieve a los lados de la carretera y apenas unas pocas horas de luz durante el día, estas son las características del invierno sueco, perfectas para que Mercedes Benz desarrolle allí sus pruebas más duras.

Ayudar a los más necesitados a la vez que se dignifica y mejora la imagen de la profesión de transportista. Este es el doble efecto que Mariano Serrano espera que tenga la bolsa de cargas solidaria que Wtransnet ha creado siguiendo una idea suya para colaborar con los Bancos de Alimentos españoles.

Seguramente que serán muy pocos profesionales del transporte que puedan superar la precocidad con la que David Matanzas comenzó a trabajar en el sector: a los 17 años.

Lamentablemente, el tabaco es una droga legal, y socialmente aceptada, venenoso y adictivo, que en España es consumido por más de un tercio de toda la población, donde podemos destacar el gremio del transporte.