La Unión Europea quiere reducir drásticamente las emisiones de CO2 de los vehículos y ha fijado unos límites máximos muy exigentes para la próxima década. Los fabricantes, resignados, piden que los estados “intensifiquen sus esfuerzos” para que se desarrollen las infraestructuras de recarga y repostaje que necesitan los vehículos movidos por combustibles alternativos.

El peculiar estatus político del Principado de Andorra, microestado que no forma parte de la Unión Europea, y su situación geográfica, incrustado en el corazón de los Pirineos, condicionan por completo el transporte de mercancías por carretera que se realiza para aprovisionar este singular territorio situado entre Francia y España.

Más allá de las cifras oficiales sobre sueldos, condiciones laborales, oferta y demanda, la profesión de conductor no vive sus mejores momentos. Patronal y sindicatos analizan qué problemas tiene en España para que no resulte atractiva.

Los grandes furgones con carrocería integral, especialmente utilizados en el transporte de muebles y mudanzas, han pasado ya a la historia, pero hubo un tiempo en que fueron muy populares, pues sus carrocerías artesanales permitían ofrecer además del máximo volumen de carga la máxima habitabilidad en una cabina poco común para la época.

A escasos 15 minutos de Bilbao, en la localidad de Baracaldo, encontramos el museo de Aguinaga, un espacio de 2.000 m2 en el que se recoge buena parte de la historia de Mercedes Benz.

Una mayor necesidad de abastecimiento junto al aumento de la rigidez en las normativas de acceso al centro de las ciudades obliga a los fabricantes a investigar sobre nuevos sistemas más sostenibles para la distribución urbana.

Taqui es hijo de transportista y prácticamente aprendió a andar al lado de los Barreiros de su padre, como el mismo demuestra mostrándonos imágenes casi tan antiguas como el mismo, y de ahí su amor por esta marca.

El pasado mes de diciembre tenía lugar en Valladolid la primera asamblea anual ordinaria de la Asociación de Clásicos Pesados de Castilla y León que nace con más de una treintena de entusiasta del transporte y su historia.

Uno de cada trece kilómetros de la red de carreteras españolas presenta deterioros relevantes en más del 50% de la superficie del pavimento, acumulando baches, roderas y grietas longitudinales y transversales.

Durante la conducción, las preocupaciones personales y el estrés, provocan distracciones que ponen en riesgo la seguridad en la circulación.