MAN Truck & Bus se encuentra desarrolando el sistema de vehículos Platooning, que consiste en dos o más combinaciones de camión y tráiler que circulan una detrás de otra a poca distancia y comparten sistemas de comunicación y control.

Seis camiones semiautónomos han sido los protagonistas del European Truck Platooning Challenge con destino final en el Puerto de Rotterdam.

Nos ponemos a los mandos de un llamativo 18.560 de MAN equipado con espectacularidad con motivo de la celebración de los 100 años de la marca alemana fabricando camiones.

MAN Trucks & Bus Iberia lleva a cabo el Programa Ejecutivo de Gestión Comercial (PEGC), que el pasado 17 de marzo graduó a los 16 alumnos de su segunda promoción.

DAF, Daimler, Iveco, MAN Truck & Bus, Scania y Volvo Group probarán por primera vez en carreteras del continente un nuevo sistema de conducción semiautomática de camiones.

El Club de Conductores de MAN y sus casi 1.700 miembros cumplen 10 años disfrutando de las ventajas de MAN Trucker’s World en nuestro país.

David Almazán, director comercial de Camiones de MAN Truck & Bus Iberia, estima que el mercado de camiones de más de 6 toneladas en el mercado español podría situarse a finales de año en torno a los 24.000 vehículos.

La empresa de transporte austríaca recibirá, durante 2016 y 2017, 500 camiones MAN TGX en tres variantes: suspensión mixta de ballestas/aire, suspensión neumática integral de la cabeza tractora y estructura de plataforma intercambiable de tres ejes.

Comparamos los ya históricos motores de 8 cilindros en V de la casa germana con el nuevo y más evolucionado seis cilindros en línea D38, desarrollados para una época en la que prima el consumo contenido frente a la potencia.

Goodyear ha introducido el pasado 1 de enero de 2016 los neumáticos para camión Debica en sus versiones DR para carretera, y DMS para servicio mixto.