PACCAR celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra para su planta de ensamblaje en Ponta Grossa, Brasil. A la ceremonia, presidida por Mark Pigott, Presidente y CEO de PACCAR, y el Gobernador de Paraná, Beto Richa, asistieron personalidades locales y del Estado, socios proveedores, principales compañías de transporte y otros negocios y autoridades educativas.

Profeta en su tierra

Tras su periplo en Italia como máximo responsable del desarrollo de la nueva Daily, Jaime Revilla vuelve a la que ha sido su casa durante muchos años para ocupar la Presidencia Iveco España.

MAN Truck & Bus ha suministrado 185 cabezas tractoras MAN TGX a la empresa Ford Motor Company Limited. Ford adquiere los vehículos en base a un contrato de Leasing con una vigencia de cinco años. En 2013 se suministrarán otros 185 camiones MAN para la renovación de la flota. El volumen del pedido asciende, con ello, a un total de 370 vehículos.

El fabricante sueco Volvo pone a prueba a su buque insignia, el FH 16-660, un camión equipado con el motor D16E que rinde la impresionante cifra de 660 CV., con una nueva versión de su cambio automatizado I Shift.

La nueva generación del Fuso Canter llega al mercado español el próximo mes de marzo, pero los profesionales del resto de Europa ya pueden disfrutar las unidades que salen de la fábrica portuguesa de Tramagal. Nuevo diseño y motores Euro 5 para una gama que se coloca en el segmento de los más ligeros del mercado.

El madrileño circuito de El Jarama ha sido el escenario de la primera prueba que se celebra fuera de Portugal de la Ford Transit Trophy, un campeonato que celebra este año su segunda edición.

La serie Premium Optifuel de Renault Trucks se renueva. Los Optifuel de 2011 utilizan un motor DXi que entrega 460 CV, la caja robotizada Optidriver+, un nuevo control de velocidad, la parada automática del motor y, como gran novedad, el sistema de rodadura en punto muerto Opti-Roll.

El motor de 16,123 litros del Volvo FH16 700 GlobetRotter XL es todo un gigante, no solo porque llega a ofrecer 700 CV de potencia nominal. En su haber también hay que apuntarle ser el seis cilindros en línea de mayores dimensiones del mercado europeo y que, además, ofrece nada menos que 578 CV de capacidad de retención.

Todavía bajo una pintura de camuflaje realizando las últimas pruebas de carretera, el nuevo Actros de Mercedes Benz ya está preparado para su lanzamiento y comercialización, lo que ocurrirá a lo largo del último semestre de este año.

Los camiones de reparto comienzan a ser tratados como los vehículos de larga distancia. Un claro ejemplo lo encontramos en este Renault Midlum 270.14 que disfruta de elementos tan sofisticados como el cambio robotizado de seis velocidades, regido por un software muy avanzado, o el control de descenso.