Camión Actualidad
Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
Conducir en condiciones extremas, como las del invierno escandinavo, no es cosa de aficionados. Pero cuando Scania organiza su ya tradicional prueba invernal en Trysil (Noruega), todo el mundo del motor presta atención.
En su impenitente deambular a lo largo y ancho de la geografía española, la Tronada llegaba en esta ocasión a la ciudad romana Legio VII Gemina, en nuestros días León, capital del antiguo reino de la Reconquista
MAN se renueva junto con su socio TRATON montando una nueva cadena cinemática con una evolución de su motor de trece litros, el novedoso D30, y una caja de 14 velocidades con la que circular en la directa nos permite ir por debajo de las 1000 vueltas, además de una mejora en el confort gracias a mejoras en el aislamiento acústico y a nuevos colores que nos ofrecen un habitáculo más acogedor.
El Tour d’Europe ha demostrado con datos que los combustibles renovables son una solución real, eficiente y disponible para la descarbonización del transporte por carretera.
Mantener la eficiencia y fiabilidad de un camión industrial no es una opción, es una necesidad.
La patronal de grandes constructoras y concesionarias, Seopan, vuelve a poner sobre la mesa la propuesta de establecer peajes en autovías como vía de financiación para el mantenimiento de la red viaria.
El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado el anuncio de la Dirección General de Transporte Terrestre con el listado provisional de beneficiarios de las ayudas a transportistas autónomos por carretera que decidan abandonar la actividad en 2025.
Observatorio Permanente de la Digitalización del Transporte Catalán, impulsado por la Asociación General de Transportistas de Cataluña (AGTC), ha publicado los resultados de su encuesta anual 2025.
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión clave para analizar la grave crisis que atraviesa el transporte de vehículos por carretera y trabajar en una propuesta conjunta que impulse la dignificación de esta especialidad dentro del sector logístico.
MAN Truck será el primer fabricante europeo en producir una serie limitada de camiones con motor de combustión de hidrógeno.
