La segunda generación del neumático FR01 y TR01 de Pirelli para trayectos de media y larga distancia se caracterizan por una mayor durabilidad de su carcasa y la optimización de la seguridad en todo tipo de carreteras.

Para aquellos camiones con una configuración muy específica e imposible de ser producidos en una cadena de montaje, Mercedes Benz cuenta con el Custom Tailored Trucks en la región francesa de Alsacia.

La Asociación Española de la Carretera acaba de lanzar un mensaje SOS: entre 2011 y 2013, los déficits en conservación de la red vial española se han incrementado en un 20% en la red del Estado y un 10% en la autonómica.

Las nuevas generaciones de camiones no solo han traído consigo motores más ecológicos y de menor consumo, sino los sistemas de ayuda al conductor que hace apenas cuatro años a todos nos parecían cosas de ciencia ficción.

Con la modificación de la LOTT en julio del año pasado se introdujo un nuevo baremo sancionador en el que las cuantías de las sanciones se rebajaron de forma generalizada. Y ya se aprecian los efectos: con un número de expedientes resueltos prácticamente idéntico, en 2013 los transportistas abonaron en sanciones 103,8 millones de euros, una cantidad un 21,3% más baja que los 132 millones desembolsados el año anterior.

Se calcula que cada se roban en ruta unos 13,5 millones de litros de gasóleo a los camiones. Los métodos son múltiples y variados, por lo que la IRU ha tomado cartas en el asunto y aconseja prevenir para no tener que lamentar.

La Comisión Europea asegura que el mercado del transporte de mercancías por carretera, gracias a las iniciativas legislativas que se han tomado durante los últimos años, avanza en la dirección adecuada para que se pueda ir pensando en una eliminación gradual de las restricciones que limitan la realización del cabotaje y crear un mercado de transporte global europeo. Idea que mantienen a pesar que cada vez son más las voces que protestan contra la competencia, que tachan de desleal, que hacen las empresas que operan desde países con unos costes más bajos, frente a la que algunos gobiernos empiezan a revolverse, implantando normativas que entran en conflicto con la legislación europea.

El transporte de carne, además del estricto control de la temperatura, cuenta con otras características propias que influyen en su realización, como por ejemplo el especial cuidado que tiene que poner un conductor que lleva en su semi carne colgada.

Intentar definir y acotar un sector tan complejo y variado como es de la distribución con unas pocas palabras es imposible. Lo mismo ocurre con los vehículos: no se pueden cubrir las necesidades de la distribución con una gama limitada. Así lo entiende Mercedes-Benz, y por eso ha concebido una oferta integral de soluciones con la que satisfacer las demandas de los transportistas que desarrollan su actividad en este sector tan complejo.

A finales del pasado mes de febrero se publicó el Reglamento 165/2014, que sustituye al famosísimo Reglamento 3821 en la regulación del tacógrafo. Entre otras novedades, regula la siguiente generación de tacógrafos, que contarán con la detección de manipulaciones o fallos en el tacógrafo a distancia, sin detener el vehículo, y el registro de la posición de forma automática a través de una señal de geolocalización como la facilitada por el GPS.