La 29 edición del “Artic Van Test” traía como novedad la división de esta prueba extrema en dos grupos. Por un lado, se enfrentaban comerciales medios tan representativos como la Ford Transit Custom y las nuevas generaciones de la Mercedes-Benz Vito y Renault Trafic. Por otro, el pulso lo mantuvieron la Fiat Ducato, la Ford Transit y la Opel Movano.

La planta de Ford en Almusafes, responsable de la producción en exclusiva para todo el mundo del Transit y Tourneo Connect, ha concluido todo el proceso de transformación iniciado hace cuatro años.

Ford ha sido la marca que más vehículos comerciales ha vendido en Europa durante el primer trimestre de 2015, gracias a su gama Transit.

Ford ha presentado su nuevo pick-up, el Ranger, que cuenta con nuevo frontal y diseño interior.

Ford España ha realizado dos nombramientos dentro de su equipo de dirección, como consecuencia del crecimiento de la planta de Almussafes y para adaptar su rol estratégico a la estructura productiva de Ford en Europa.

Por más que pasen los años, la Transit sigue siendo uno de los vehículos comerciales más considerados en la mayoría de los mercados en los que se comercializa, un beneplácito que será todavía mayor gracias a la nueva generación, que llega cargada de novedades.

La Transit, como todos los vehículos que Ford produce en Europa, ha superado una dura fase de pruebas antes de su comercialización. El objetivo es simular en sólo seis meses diez años de utilización intensa, para garantizar la durabilidad de los vehículos.

Laura Barona, directora de comunicación de Ford México desde 2011, ha sido nombrada directora de comunicación de Ford España.

Durante dos días, centenares de profesionales, autónomos y particulares han tenido la oportunidad de conocer de primera mano las más recientes últimas novedades de vehículos comerciales en la localidad madrileña de Coslada.

El Tourneo Connect, o lo que es lo mismo, la versión específica de pasajeros (y más lujosa) del comercial ligero de Ford, se beneficia de uno de los motores más laureados de los últimos tiempos, el EcoBoost 1.0 de tres cilindros.