Daimler Truck AG y el Grupo Volvo han completado hoy la transacción para formar la empresa conjunta de pilas de combustible anunciada anteriormente.

En los dos primeros trimestres de 2020, Daimler Truck AG experimentó un significativo descenso en importantes mercados que se han visto perjudicados adicionalmente por los efectos económicos del COVID-19.

Tres años después del lanzamiento de la producción en serie pequeña, las entregas del camión ligero totalmente eléctrico FUSO eCanter de Daimler Trucks han superado ya los 200 vehículos.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), que reúne a los directores generales de los principales fabricantes europeos de camiones, autobuses y furgonetas, nombra al actual director general de Daimler, Martin Daum, presidente de su Junta Directiva de Vehículos Comerciales.

El icónico camión estadounidense con su llamativo diseño frontal y su característico aspecto cromado se utiliza en América del Norte principalmente como vehículos especiales y vehículos de obra en el llamado segmento vocacional.

Con el Mercedes Benz GenH2 Truck, un vehículo conceptual que la firma alemana acaba de presentar y con el que anuncia una autonomía de más de 1.000 kilómetros con un solo depósito de hidrógeno.

El fabricante da un importantísimo paso hacia la movilidad neutra en emisiones de CO2 con una asociación estratégica con el fabricante chino de celdas de batería Farasis Energy, que incluye una participación en el capital de la empresa.

Calor, empresa proveedora de gas butano y propano, confía en el FUSO eCanter para su distribución en la zona con más restricciones de Londres (ULEZ), contribuyendo a mejorar la calidad del aire de la ciudad.

Los presidentes de Daimler Trucks AG, Martin Daum, y de Volvo Group, Martin Lundstedt, acaban de anunciar la firma de un acuerdo preliminar no vinculante entre ambos fabricantes para constituir una empresa conjunta al 50% con el objetivo de desarrollar, producir y comercializar sistemas de celdas de combustible para aplicaciones en camiones pesados, entre otros usos.

Momentos antes de que India declarara su estado de alarma, Daimler India Commercial Vehicles, completó la entrega de 120 camiones BharatBenz.