El pragmatismo estaba detrás del diseño del primer camión del mundo, que parecía un carro con motor y sin barra de tracción.

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Ambas compañías han firmado un acuerdo para impulsar conjuntamente la adopción de camiones de pila de combustible basados en el hidrógeno en Europa.

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Daimler Truck AG y Volvo Group han presentado oficialmente su pionera hoja de ruta para la nueva empresa conjunta de pilas de combustible: cellcentric

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Cuando la tierra tembló en la región que rodea la ciudad croata de Petrinja entre Navidad de 2020 y Año Nuevo de 2021, un Mercedes-Benz Unimog se posicionó rápidamente.

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Daimler Truck AG y el Grupo Volvo han completado hoy la transacción para formar la empresa conjunta de pilas de combustible anunciada anteriormente.

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Daimler Trucks ve con positivismo este 2021

Jueves, 25 Febrero 2021 10:55

En los dos primeros trimestres de 2020, Daimler Truck AG experimentó un significativo descenso en importantes mercados que se han visto perjudicados adicionalmente por los efectos económicos del COVID-19.

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Tres años después del lanzamiento de la producción en serie pequeña, las entregas del camión ligero totalmente eléctrico FUSO eCanter de Daimler Trucks han superado ya los 200 vehículos.

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La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), que reúne a los directores generales de los principales fabricantes europeos de camiones, autobuses y furgonetas, nombra al actual director general de Daimler, Martin Daum, presidente de su Junta Directiva de Vehículos Comerciales.

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El icónico camión estadounidense con su llamativo diseño frontal y su característico aspecto cromado se utiliza en América del Norte principalmente como vehículos especiales y vehículos de obra en el llamado segmento vocacional.

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Con el Mercedes Benz GenH2 Truck, un vehículo conceptual que la firma alemana acaba de presentar y con el que anuncia una autonomía de más de 1.000 kilómetros con un solo depósito de hidrógeno.

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