Camión pasando por peaje de arcos
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Finalmente no habrá peajes en las autovías
El comunicado emitido el martes 2 de abril por la directora general de Transportes por Carretera a las asociaciones de transportistas destaca que en el próximo proyecto de Real Decreto que el Ministerio de Transportes iniciará pronto para incorporar a la normativa española la reciente Directiva europea del 2022 sobre la aplicación de gravámenes a los vehículos de transporte, conocida como “euroviñeta”, y se descartará definitivamente la implementación de peajes en las autovías españolas.
Rectificación gubernamental y posicionamiento del sector del transporte
Recordando la decisión del Gobierno el año pasado de modificar su postura a favor de la imposición de peajes en las vías actualmente libres de pago, debido en parte a la oposición de las asociaciones de transportistas por el impacto negativo en la competitividad del sector y en la economía española en general, se evidencia la importancia de este cambio de enfoque. A pesar de la presión ejercida por las empresas constructoras, que buscaban ampliar su actividad a expensas de los conductores, tanto privados como profesionales, se ha priorizado el bienestar del sector del transporte.
Contribución fiscal y recuperación económica
FENADISMER subraya que el sector del transporte por carretera, con una carga fiscal actual de más de 21.000 millones de euros al año, ya aporta significativamente al mantenimiento de las infraestructuras en España. Por lo tanto, se ha rechazado de manera consistente la instauración de nuevos peajes, considerando el impacto negativo que tendrían en la recuperación económica post-pandemia y en el contexto internacional.
Proyecto de Real Decreto y consideraciones futuras
El próximo Real Decreto, que será sometido a consulta pública en los próximos días, establecerá de forma explícita la exención de peajes en las autovías y demás carreteras de la Red General del Estado, con la excepción de las autopistas privadas bajo régimen concesional. Además, se introducirán criterios para determinar el peaje máximo que las concesionarias privadas de autopistas podrán cobrar, considerando como novedad las emisiones de los vehículos.
Compromiso ministerial y ámbito de aplicación
Con todo, el Ministerio de Transportes se ha comprometido a aplicar este criterio exclusivamente en las autopistas estatales a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte, que incluye las autopistas rescatadas tras la quiebra de las empresas operadoras. Entre estas se encuentran las radiales R2, R3, R4, R5, las autopistas M12, AP-41 y AP-36, así como tramos de la autopista AP-7 en la Circunvalación Alicante y AP-7 en Cartagena-Vera.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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