Nuevo Ford Ranger Raptor
Camión Actualidad
Más bestia que nunca
Ford ha revelado la nueva generación del Ford Ranger Raptor, que contará con un motor gasolina más potente, tracción total permanente, siete modos de conducción y una nueva suspensión más resistente para aprovechar al máximo su tracción 4x4.
Potencia sin límite
El nuevo motor de gasolina EcoBoost V6 de 3,0 litros con doble turbo ofrece una potencia de 288 CV con 491 Nm de par máximo. En este sentido, el nuevo motor arroja un gran aumento de potencia en comparación con el motor biturbo diésel de 2,0 litros actual, y que continuará estando en el Ranger Raptor a partir del próximo año 2023.
El motor de gasolina está asociado a una transmisión automática de 10 velocidades y a un sistema de escape controlado electrónicamente, que amplifica el sonido del motor en cuatro modos de escape seleccionables. Así, el conductor tendrá la libertad de poder elegir el sonido de motor favorito pulsando un botón en el volante o seleccionando un modo de conducción que utilice alguno de los cuatro ajustes: Silencioso, Normal, Sport y Baja.
Tracción total permanente
Como novedad en este modelo, el Ranger Raptor monta una transmisión total permanente con una nueva caja de transferencia de dos velocidades combinada con diferenciales de bloqueo delanteros y traseros. Esto permite seleccionar entre siete modos de conducción: Normal, Sport, Slippery (para superficies deslizantes), Rock crawl (terrenos rocosos extremos), Arena, Barro/Surcos y Baja (máximo rendimiento fuera de la carretera a alta velocidad).
Diseño del Ford Ranger Raptor
Aunque parezca imposible, el nuevo Ford Ranger Raptor tiene un aspecto más imponente y deportivo que antes. Los pasos de rueda ensanchados, el diseño de los faros en forma de C y el parachoques separado, le otorga un aspecto más robusto y resistente.
Además, las llantas de aleación de 17 pulgadas, los neumáticos todoterreno exclusivos y los estribos laterales de aluminio fundido le dan un aspecto más imponente al vehículo, rematando en la parte trasera con luces LED y parachoques trasero con escalón integrado.
Interior premium
Los asientos deportivos están inspirados en aviones de combate, y el volante deportivo calefactado de cuero con mariposas para los pulgares y levas de cambio le dan un aspecto premium al interior del Ranger. En cuanto a la tecnología, observamos un panel digital de 12,4 pulgadas y una pantalla táctil central de 12 pulgadas que cuenta con el sistema de conectividad y entretenimiento SYNC 4ª de nueva generación de Ford. Además cuenta con el sistema de sonido B&O de 10 altavoces.
Con todo, nos encontramos con una verdadera bestia que satisfará a los más amantes de la conducción extrema tanto dentro como fuera de carretera.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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