Allison Transmission se une a Gasnam
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Allison Transmission se une a Gasnam
Allison Transmission refuerza su apuesta por el gas natural como combustible para el transporte profesional pesado uniéndose a Gasnam como socio.
Allison fabrica cajas de cambio automáticas perfectamente adaptables a los motores de gas natural, tanto en su versión de gas natural comprimido (GNC) como licuado (GNL).
Durante la presentación a la Asamblea General de Gasnam, Trond Johansen, responsable de Promoción de Ventas de Allison Transmission en España, explicó en qué consisten las ventajas de las transmisiones completamente automáticas frente a las cajas manuales o bien automatizadas: “Allison mejora la eficiencia de los motores de gas. Gracias a la Continuous Power Technology (tecnología de par continuo) de Allison, se incrementa el par motor y gracias a su convertidos de par patentado, logra sacar el mayor rendimiento y el uso más eficiente del combustible de tu camión de trabajo”.
No obstante, si bien los vehículos eléctricos vienen pisando fuerte, hay una presión social para ir en esa dirección. Cabe destacar que actualmente el gas natural es la única opción tecnológicamente madura para que el transporte pesado logre reducir las emisiones de CO2 establecidas por la Unión Europea (reducción del 30% de CO2 en 2013 en vehículos pesados).
Con todo, las cajas automáticas Allison permiten una mayor aceleración que otros modelos de transmisión, mejorando la productividad de las flotas. Además, los camiones con esta transmisión disfrutan de un potente arranque con máximo par motor, similar al de un propulsor diesel, y gracias al paquete de software FuelSense, las flotas pueden reducir tanto las emisiones como los costes.
Por último, se puede destacar las ventajas que aporta Allison desde el punto de vista de los conductores y transeúntes. Junto con una mayor seguridad en el manejo y un confort en la conducción, la combinación del motor de gas natural y las cajas Allison permiten una conducción silenciosa, con una atenuación que oscila entre un 50 y un 90% menos que el de un vehículo diesel. Casi como un turismo.
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