Cambio de tacógrafo en camiones de transporte internacional
Camion Actualidad
VDO impulsa la migración al nuevo tacógrafo inteligente para flotas de transporte internacional
Con la fecha límite para la instalación del tacógrafo inteligente de segunda generación en los vehículos de transporte internacional, VDO despliega una estrategia para agilizar el proceso y garantizar a las flotas una transición sin contratiempos.
La exigencia de adaptación surge de las especificaciones derivadas del Paquete de Movilidad, con una fecha tope el 31 de diciembre de 2024 para los vehículos de más de 3,5 toneladas con tacógrafos analógicos o digitales. A pesar de ello, muchas flotas postergan el cambio, ya sea por desinformación sobre las normativas, posibles exenciones nacionales, o rumores infundados sobre la disponibilidad del dispositivo.
Desde Continental, fabricante del tacógrafo, se asegura un suministro constante y recomienda anticiparse al cambio, aprovechando las revisiones periódicas o el mantenimiento del vehículo. Este enfoque no solo garantiza la disponibilidad del dispositivo sino que también optimiza los recursos al evitar visitas adicionales al taller y reducir los costes de inactividad.
Evitar multas y daños reputacionales: La anticipación al cambio no solo garantiza el cumplimiento legal sino que también protege contra multas cuantiosas y riesgos para la reputación empresarial. La detección de un tacógrafo obsoleto durante una inspección puede resultar en sanciones equiparables a circular sin el dispositivo, con herramientas tecnológicas que facilitan las inspecciones remotas en tiempo real.
Beneficios de la campaña "Adelántate al cambio": VDO, consciente de las implicaciones, lanza la campaña "Adelántate al cambio" para informar y recordar a las flotas sobre la urgencia de migrar al nuevo tacógrafo inteligente. Además de sensibilizar sobre la importancia del cambio, se resalta la posibilidad de solicitar subvenciones en las CCAA correspondientes para facilitar la transición, junto con la opción de programar citas en los talleres especializados de la red VDO y DTCO+. Estos talleres están debidamente capacitados y equipados para llevar a cabo la instalación del nuevo dispositivo, el VDO DTCO 4.1.
Con un enfoque proactivo, las flotas pueden asegurarse una migración fluida hacia la nueva tecnología, evitando sanciones financieras y protegiendo la reputación empresarial en el competitivo panorama del transporte internacional.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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