El 20% de los camiones con menos de cuatro años contratan seguros a todo riesgo
Uno de cada cinco camiones nuevos tiene contratado un seguro a todo riesgo, la mayoría de ellos con franquicia, según Turboseguros.com.
Los seguros a todo riesgo para camiones suelen contratarse en la modalidad de franquicia para abaratar el precio de la póliza, y que suelen oscilar entre los 1.800 y 2.700 euros.
Desde la web se han analizado las principales garantías que se incluyen en las pólizas de camiones y cabezas tractoras, donde destacan , además del seguro de circulación o seguro obligatorio, los seguros de mercancías.
En este sentido, cabe destacar que los transportistas y empresas de transporte tienen la obligación de responder por la carga transportada, motivo por el cual es necesario un seguro básico que cubra los daños de la mercancía durante el traslado desde el punto de recogida y su destino.
La cobertura de estas pólizas equivale a unos 6€ por kilo desplazado en transportes dentro de territorio nacional. Sin embargo es cada vez más frecuente que los clientes de estas empresas exijan un seguro de mercancías que cubra íntegramente el valor de la carga transportada.
Otra de las coberturas que no puede faltar en un camión, es la de accidentes del conductor. En 9 de cada 10 camiones asegurados se incluye esta cobertura que ofrece una indemnización para cubrir los daños físicos del conductor en caso de accidente.
Por último, otras de las garantías que se suelen contratar son las coberturas de lunas, la defensa jurídica y la asistencia en carretera.
Camión Actualidad
Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Camión Actualidad
- La exclusión de la formación CAP online: ¿un riesgo para el transporte profesional?
- CNTC 2026-2029: nueva composición y representatividad oficial
- Inteligencia artificial en transporte: seguridad y confianza con AIthena
- HVO: ¿la solución más eficiente para el transporte pesado en 2025?
- Plan España Auto 2030: estrategia para reindustrializar el sector
