La regulación provisional que incluía cierta tolerancia en el cumplimiento de la normativa sobre tiempos de conducción y descanso, reflejada en la Resolución de 26 de marzo de 2020, ha dejado de tener efecto.

El sector de la automoción en su conjunto reclama en bloque al Gobierno que apruebe un plan de choque nacional de medidas urgentes y específicas .

La eurodiputada de EAJ-PNV, Izaskun Bilbao, ha reclamado a la Comisaria de Transportes que la Comisión Europea obligue a los estados miembros a unificar las medidas que están tomando unilateralmente para adaptar la norma que regula los tiempos de conducción y descanso de los profesionales del transporte.

En el BOE se acaba de publicar una orden ministerial que establece excepciones en materia de transporte de animales vivos.

La Comisión Europea ha emitido nuevos consejos prácticos para facilitar el tráfico de mercancías entre los Estados miembros con el fin de garantizar el suministro con motivo del Coronavirus.

El Ministerio de Transportes va a entregar 4 millones de mascarillas a los trabajadores que prestan servicios en el ámbito del transporte terrestre de viajeros y de mercancías, respondiendo así a las repetidas peticiones del sector.

Es innegable que el transporte de mercancías por carretera está llevando un esfuerzo titánico para que los países de toda Europa no carezcan de abastecimiento.

Compañeros de varios países de Europa se han puesto en contacto con nosotros para informarnos de la situación del transporte más allá de las fronteras españolas.

A causa de la crisis sanitaria en la que estamos inmersos, hoy se ha publicado en el BOE la Resolución de 13 de marzo de 2020, de la Dirección General Terrestre, por la que se exceptúa de forma temporal el cumplimiento de las normas de tiempos de conducción y descanso en el transporte de mercancías.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) exige a las autoridades españolas que tomen medidas de protección ante la posible bajada de la actividad económica debido al coronavirus.