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Continental ha introducido una nueva   que reduce el ruido del neumático dentro del compartimento del vehículo.

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Continental ha inaugurado un nuevo taller de la red BestDrive en la Estación de Servicio Bardenas, en Tudela, Navarra.

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Continental, el fabricante internacional de neumáticos continúa con su estrategia de crecimiento global al ampliar la capacidad de producción anual de su fábrica de neumáticos de camión y autobús en Puchov (Eslovaquia), pasando de los actuales 2,6 millones de neumáticos a más de tres millones en los próximos años.

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ContiPressureCheck es un sistema que reconoce pérdidas de presión casi imperceptibles en el neumático y avisa al conductor, ofreciéndole la oportunidad de actuar con rapidez para evitar posibles daños y mantener la presión de aire correcta mientras circula por carretera.

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Continental ha realizado un prototipo de neumático, el EcoPlus S, para el camión Concept S desarrollado por MAN con el objetivo de mejorar el consumo y las emisiones de CO2 en el tráfico de mercancías.

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Continental Tires España anuncia el reciente nombramiento de Alejandro Moyano como responsable nacional de flotas de la División de Neumáticos para vehículos comerciales.

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Neumáticos de invierno para camiones

Miércoles, 14 Noviembre 2012 23:00

En algunos países europeos es obligatorio por ley el uso de neumáticos de invierno para camiones, llegando a requerir una profundidad mínima de perfil de hasta 6 mm en algunos casos.

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El Reglamento Europeo de Etiquetado de Neumáticos, que ya está en vigor desde el primero de noviembre, aporta a los consumidores mediante una nueva etiqueta un conjunto de datos de fácil interpretación destinados a mejorar el ahorro energético real y la seguridad vial.

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Alicia Sornosa ha cambiado los neumáticos Continental TKC 80 por unos Trail Attack, pensados para un uso mixto con preferencia sobre asfalto.

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Continental lanza en España el nuevo ContiForceContact, un neumático creado pensando en el circuito, pero homologado para carretera. Desarrollado en el mítico Nürburgring, el trazado alemán ha sido el escenario escogido por los técnicos de Continental para crear este semi-slick de competición.

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