Estos neumáticos, desarrollados y fabricados por Goodyear para la ocasión ayudaron al camión, de 4,5 toneladas y 2.400 caballos de potencia, a alcanzar una velocidad media 169,09 km/h (105 mph), en un tiempo de 21,29 segundos y una distancia de 1.000 metros, partiendo de cero.
Las carcasas de los neumáticos con los que se batió el récord son las carcasas estándar de última generación para neumáticos de camión de Goodyear, iguales a las que se utilizan diariamente en las carreteras europeas.
Los neumáticos direccionales 315/70R22.5 de Goodyear para el camión The Iron Knight están basados en los neumáticos para camiones de competición de Goodyear, con los que se equipan todos los camiones que participan en el Campeonato Europeo de Camiones de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
El récord se batió en un circuito de pruebas cerrado en el norte de Suecia. The Iron Knight fue pilotado por Boije Ovebrink, piloto que cuenta con más de 30 años de experiencia en la competición, tanto con coches como con camiones, y ya había batido cinco récords de velocidad.

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