Por primera vez en la historia, el Servei Catalá de Transit decidió prohibir la circulación de camiones de más de 7,5 toneladas por toda la red viaria de Cataluña.

Según datos de la última campaña de control de alcohol y drogas, 116 conductores profesionales fueron denunciados por conducir bajo los efectos de estas sustancias, una cifra que la asociación considera alarmante.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha respondido con dureza las declaraciones del director de la Cadena de Suministro de la asociación de cargadores Aecoc, Alejandro Sánchez, que ha reclamado valentía para poner en marcha políticas para mejorar las condiciones laborales de los conductores y hacer más atractiva su profesión.

En la semana del 26 de febrero al 4 marzo, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil va a desarrollar una campaña especial de vigilancia sobre los vehículos destinados al transporte de mercancías y personas.

El Tribunal Constitucional no ha admitido a trámite una cuestión de inconstitucionalidad planteada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 1 de Vitoria-Gasteiz en relación con varios artículos de la Ley de Tráfico en los que trata la conducción con presencia de drogas.

Cuando entre en vigor la modificación del ROTT, que se retrasa a enero de 2019, se podrá obtener una autorización transporte con un único vehículo, independientemente de su antigüedad, si se posee el título de competencia profesional para el transporte o se contrata a alguien que lo tenga.

La empresa Transportes Martínez Souto suspendió la semana pasada su actividad y comunicó que va a presentar el preconcurso de acreedores, que podría conducir a su liquidación, afectando a un buen número de transportistas.

El sistema de cobro del peaje a camiones en los tramos guipuzcoanos de la N-I y la A-15 no está identificando a todos los vehículos correctamente, según ha denunciado Fenadismer, lo que ha generado reclamaciones de pago incorrectas.

El Gobierno francés ha anulado la tasa de 40 euros que tenían que abonar las empresas que desplazaran trabajadores a Francia, incluidos los conductores de vehículos de transporte.

La publicación de la primera sentencia alemana por el denominado cártel de camiones y la posterior sanción a Scania por el mismo motivo, aportan novedades a la causa contra los fabricantes de camiones.