La electrificación pisa el acelerador también en el mundo de la obra pesada. El nuevo Mercedes-Benz eArocs 400 aterriza como la apuesta de la marca alemana para descarbonizar el transporte en construcción, combinando robustez, autonomía realista y eficiencia energética. Un camión eléctrico pensado para trabajar duro… y en silencio.

Un camión eléctrico diseñado para la construcción urbana

El eArocs 400 amplía la gama eléctrica de Mercedes-Benz Trucks hacia un segmento especialmente exigente: el de la obra y los materiales de construcción.

Pensado para entornos urbanos y trabajos en carretera, este modelo permite operar en:

• Zonas de bajas y cero emisiones
• Áreas residenciales sensibles al ruido
• Obras nocturnas

Su bajo nivel sonoro y ausencia de emisiones locales lo convierten en una solución clave para ciudades cada vez más restrictivas.

Versiones, configuraciones y aplicaciones

El modelo estará disponible inicialmente en dos variantes:

• 37 y 44 toneladas de MMA
• Configuración 8x4/4 ejes
• Cuatro opciones de batalla

Aplicaciones principales

• Camión volquete
• Hormigonera
• Transporte de materiales en obra

Además, su arquitectura permite adaptarse a múltiples carrozados, manteniendo maniobrabilidad y longitud útil.

Baterías LFP y eficiencia energética: el corazón del eArocs 400

El eArocs 400 monta dos baterías de tecnología litio-ferrofosfato (LFP), cada una con 207 kWh de capacidad instalada.

Ventajas clave de las baterías LFP:

• Mayor vida útil
• Alta capacidad utilizable
• Mayor estabilidad térmica

Gracias a su sistema eléctrico de 800 voltios, el camión alcanza una eficiencia energética sobresaliente.

Resultado: al menos un 50 % más eficiente que un camión diésel equivalente.

Además, incorpora:

• Recuperación de energía (frenada regenerativa)
• Sistemas eléctricos para funciones auxiliares

Autonomía real y carga rápida

Uno de los puntos críticos en vehículos eléctricos industriales es la autonomía. Aquí, el eArocs 400 ofrece cifras adaptadas a la operativa real:

Esto permite cubrir una jornada completa sin necesidad de recarga intermedia en muchos escenarios.

Carga rápida

• Potencia de carga: hasta 400 kW
• Conector: CCS2 (ambos lados del vehículo)
• Tiempo de carga: 10 % a 80 % en ~46 minutos

Potencia y rendimiento en obra

El eArocs 400 no renuncia a la fuerza:

• Potencia continua: 380 kW
• Potencia máxima: 450 kW
• Transmisión: 3 velocidades integrada

Se combina con ejes hipoides y planetarios heredados del Arocs convencional, garantizando:

• Alta capacidad off-road
• Buena altura libre al suelo
• Tracción en terrenos complicados

Robustez y diseño orientado al trabajo duro

Mercedes-Benz mantiene el ADN del Arocs en esta versión eléctrica:

• Chasis reforzado
• Suspensión de acero en ambos ejes
• Ejes tándem para máxima tracción

La cabina M añade:

• Interior de bajo mantenimiento
• Espacios de almacenamiento extra
• Opción de litera

Todo ello con una estructura galvanizada para mayor durabilidad.

Digitalización y seguridad: conducción más inteligente

El eArocs 400 incorpora el sistema Multimedia Cockpit Interactive 2, optimizado para uso en condiciones exigentes:

• Control por voz
• Panel ergonómico mejorado

Sistemas de asistencia destacados:

• Active Brake Assist 6 Plus
• Active Sideguard Assist 2
• Front Guard Assist

Estos sistemas ayudan a:

• Detectar riesgos con antelación
• Frenar automáticamente si es necesario
• Mejorar la visibilidad en entornos complejos

Producción, disponibilidad y mercados

• Inicio de pedidos: ya disponible en 13 mercados europeos
• Producción base: desde Q3 de 2026 en Wörth am Rhein
• Integración eléctrica: Paul Group (Alemania)

Estrategia de sostenibilidad de Mercedes-Benz Trucks

El eArocs 400 forma parte de la estrategia global de Daimler Truck para reducir las emisiones en el transporte por carretera.

La marca apuesta por:

• Vehículos eléctricos de batería
• Tecnologías basadas en hidrógeno
• Producción eficiente en recursos
• Digitalización de flotas

Objetivo: avanzar hacia un transporte sin emisiones locales en toda la cadena de valor.

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