Mercedes-Benz eActros 600 revoluciona el transporte eléctrico en Suiza

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Noticias Destacadas Escrito por Alvaro Pedroche Martes, 16 Septiembre 2025 00:43 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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El Mercedes-Benz eActros 600 ha comenzado su andadura en Suiza con la entrega simbólica de las primeras unidades, marcando un hito en la electrificación del transporte pesado gracias a sus más de 600 kWh de batería y hasta 500 km de autonomía real.

Un momento electrizante en Suiza

Bajo el lema “Electrifying Moment”, Daimler Truck Suiza celebró en Brunnen un evento clave para la movilidad eléctrica: la entrega simbólica de los primeros Mercedes-Benz eActros 600 a una veintena de empresas de transporte, consolidando un claro avance hacia el transporte de larga distancia libre de emisiones en el país alpino.

Estas unidades corresponden a pedidos realizados el año anterior por clientes pioneros en apostar por este camión 100% eléctrico.

Confianza en la movilidad cero emisiones

Jürg Lüthi, CEO de Daimler Truck Switzerland AG, fue contundente:

“Tuvimos claro desde el principio que este camión era clave para el mercado suizo. Nuestro objetivo fue convencer a los clientes desde fases tempranas, y creemos firmemente que el eActros 600 será un éxito rotundo: es un auténtico game changer para el transporte CO₂-neutral”.

La celebración, que reunió a unos 80 representantes del sector frente al majestuoso lago de Lucerna, sirvió también como agradecimiento por la confianza depositada por las empresas de transporte en esta nueva generación de vehículos industriales.

¿Qué hace tan especial al eActros 600?

El Mercedes-Benz eActros 600 es el buque insignia eléctrico de la marca alemana para el transporte de larga distancia. Su producción en serie comenzó en noviembre de 2024 en la planta de Wörth y las primeras entregas se iniciaron en diciembre del mismo año.

Entre sus principales hitos se encuentra la participación en dos pruebas extremas:

European Testing Tour 2024: 15.000 km por 22 países.
Winter Testing Tour 2025: 6.500 km por el norte de Europa.

Ambas pruebas se realizaron con una masa máxima combinada de 40 toneladas, validando su rendimiento en condiciones reales.

Uno de los grandes diferenciales del eActros 600 es su eje motriz eléctrico desarrollado internamente, que maximiza la eficiencia energética.

La tecnología LFP permite usar más del 95% de la capacidad instalada, ofreciendo una autonomía optimizada sin necesidad de sobredimensionar el sistema de baterías.

Preparado para la logística del futuro

Gracias a la posibilidad de realizar recargas intermedias durante los descansos obligatorios, el eActros 600 puede superar los 1.000 kilómetros diarios, convirtiéndose en una solución realista y operativa para rutas de largo recorrido.

Además, cumple los estándares de durabilidad de los camiones diésel convencionales de la marca, posicionándolo como una alternativa fiable, rentable y sostenible.

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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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