La gama eléctrica de Volvo Trucks gana el International Truck of the Year 2027
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La gama eléctrica de Volvo Trucks gana el International Truck of the Year 2027
La gama eléctrica de Volvo Trucks ha sido elegida International Truck of the Year 2027 gracias a su mayor autonomía, eficiencia energética, flexibilidad operativa y capacidad para cubrir aplicaciones regionales, de construcción y larga distancia.
La gama eléctrica de Volvo Trucks ha sido reconocida como International Truck of the Year 2027, uno de los galardones más relevantes del transporte pesado en Europa. El jurado, formado por 24 miembros, destacó la evolución de las familias FH, FM, FMX y FH Aero Electric por su combinación de autonomía, eficiencia y versatilidad.
El premio fue entregado a Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, durante la gala Night of the Stars, celebrada en el marco de IAA Transportation en Hannover, Alemania.
Con 86 puntos, Volvo Trucks se impuso a una lista de finalistas de alto nivel formada por el nuevo Ford Trucks F-Max, IVECO S-eWay Tractor, MAN eTGM y Mercedes-Benz eArocs 400.
Por qué la gama eléctrica de Volvo Trucks ha convencido al jurado
El jurado valoró especialmente que Volvo Trucks no haya desarrollado un único camión eléctrico para una aplicación concreta, sino una gama completa pensada para distintos escenarios de transporte.
La nueva oferta eléctrica cubre operaciones regionales, distribución, construcción y larga distancia. No hablamos de una solución de nicho, sino de una familia de camiones eléctricos preparada para trabajar en rutas y misiones muy diferentes.
Entre los puntos más destacados figuran:
- Mayor autonomía en los modelos de nueva generación.
- Amplio abanico de aplicaciones profesionales.
- Nuevas soluciones de cadena cinemática.
- Más flexibilidad de configuración de cabina y chasis.
- Mejor eficiencia energética.
- Enfoque orientado al Coste Total de Propiedad.
- Cero emisiones por el tubo de escape.
Hasta 700 km de autonomía en el Volvo FH Aero Electric
Uno de los grandes argumentos de la nueva gama es el Volvo FH Aero Electric de autonomía extendida, que ofrece una autonomía declarada de hasta 700 km con una sola carga.
Este dato abre la puerta a un uso más amplio del camión eléctrico de larga distancia, un segmento donde la autonomía sigue siendo clave para acelerar la transición hacia el transporte sin emisiones por el tubo de escape.
Por su parte, los nuevos FH, FM y FMX Electric Versatile alcanzan autonomías de hasta 470 km, lo que permite adaptar la tecnología eléctrica a distintos ciclos de trabajo y necesidades operativas.
| Modelo o gama | Autonomía declarada | Aplicaciones principales |
|---|---|---|
| Volvo FH Aero Electric de autonomía extendida | Hasta 700 km | Larga distancia |
| Volvo FH Electric Versatile | Hasta 470 km | Transporte regional y larga distancia |
| Volvo FM Electric Versatile | Hasta 470 km | Distribución y transporte regional |
| Volvo FMX Electric Versatile | Hasta 470 km | Construcción y operaciones exigentes |
Un nuevo impulso para el transporte pesado eléctrico
El reconocimiento de 2027 confirma una tendencia clara: el transporte pesado eléctrico avanza a ritmo de crucero. Según la información facilitada, es el cuarto año consecutivo en el que un camión eléctrico de batería gana el International Truck of the Year.
Además, cuatro de los cinco finalistas del premio de 2027 eran eléctricos de batería. El dato refleja cómo la electrificación gana peso en el transporte de mercancías por carretera, aunque el nuevo Ford F-Max también demuestra que las cadenas cinemáticas convencionales siguen evolucionando en paralelo.
Florian Engel, presidente del jurado del International Truck of the Year, resumió así la decisión:
«Con su nueva gama eléctrica, Volvo Trucks demuestra la rapidez con la que el transporte pesado eléctrico de batería está evolucionando desde aplicaciones individuales hacia una solución integral de transporte».
Criterios del International Truck of the Year
De acuerdo con las normas del International Truck of the Year, el premio se concede cada año al vehículo presentado durante los 12 meses anteriores que haya realizado la mayor contribución a la eficiencia del transporte por carretera.
La evaluación tiene en cuenta criterios clave para el sector:
- Innovación tecnológica.
- Confort.
- Seguridad.
- Facilidad de conducción.
- Eficiencia energética.
- Comportamiento medioambiental.
- Coste Total de Propiedad, también conocido como TCO.
Este enfoque explica por qué la nueva gama eléctrica de Volvo Trucks ha destacado frente a otros finalistas: no solo aporta tecnología, también responde a las necesidades reales de los operadores.
Los finalistas del International Truck of the Year 2027
Los vehículos nominados al premio, por orden alfabético, fueron:
- Ford Trucks nuevo F-Max.
- IVECO S-eWay Tractor.
- MAN eTGM.
- Mercedes-Benz eArocs 400.
- Nueva gama eléctrica de Volvo Trucks.
Un nuevo hito para Volvo Trucks
El premio supone otro paso importante para Volvo Trucks en su estrategia de transporte sin emisiones por el tubo de escape.
La marca ya hizo historia cuando el Volvo FH Electric se convirtió en 2024 en el primer camión eléctrico de batería en ganar el International Truck of the Year. Ahora, Volvo vuelve a lo más alto con una gama más amplia, más flexible y diseñada para cubrir más necesidades del transporte pesado.
La electrificación ya no circula por el carril de pruebas. Cada vez más, se incorpora al carril principal del transporte profesional.
Qué es International Truck of the Year
International Truck of the Year, también conocido como IToY, celebra su 50 aniversario en 2026. La organización fue fundada en 1976 por el periodista británico Pat Kennett.
Actualmente, sus 24 miembros del jurado representan a algunos de los principales medios especializados en vehículos industriales de Europa. En los últimos años, IToY también ha ampliado su alcance con miembros asociados en Australia, Brasil, China, India, Irán, Israel, Japón, Malasia, Nueva Zelanda, Sudáfrica y Estados Unidos.
Según los datos facilitados, la audiencia conjunta de sus 24 miembros del jurado y 10 miembros asociados supera los 50 millones de personas.
El papel de DEKRA en la votación
La organización IToY agradece a DEKRA su supervisión independiente, el recuento de votos y la certificación de los resultados.
DEKRA fue fundada en 1925 con el objetivo de mejorar la seguridad vial mediante la inspección de vehículos. En la actualidad, es una de las principales organizaciones independientes en ensayos, inspección y certificación.
Sus áreas de servicio incluyen inspección de vehículos, siniestros y peritaje, ensayos de producto, inspección industrial, consultoría, auditorías, formación y trabajo temporal.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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