Con su inconfundible carrocería rosa y una imagen de marca imposible de ignorar, el nuevo camión eléctrico MAN eTGX de Manner ya circula diariamente entre las plantas de Viena y Wolkersdorf. La compañía austriaca da así un nuevo paso en su estrategia de logística sostenible y descarbonización del transporte.

El modelo utilizado es un MAN eTGX 20.449 4x2 de 330 kW (449 CV), diseñado para operaciones urbanas y regionales. Actualmente cubre rutas internas entre fábricas, aunque Manner ya estudia ampliar su uso a otros trayectos logísticos.

Dependiendo de la configuración y de las necesidades de transporte, el MAN eTGX eléctrico puede alcanzar hasta 570 kilómetros de autonomía con una sola carga, una cifra que refuerza la viabilidad del transporte pesado sin emisiones en operaciones reales.

Un camión eléctrico pensado para rutas eficientes

El eTruck se utiliza principalmente para transportar materias primas como chocolate y nougat entre centros de producción. Este tipo de recorridos fijos y planificables encajan especialmente bien con la movilidad eléctrica gracias a:

• Ciclos de carga predecibles
• Mayor eficiencia energética
• Reducción de emisiones de CO2
• Menor contaminación acústica
• Operativa sin emisiones en entornos urbanos

La incorporación del camión eléctrico de MAN permite a Manner reducir significativamente la huella ambiental de su logística interna y avanzar hacia un modelo de transporte más eficiente y sostenible.

La sostenibilidad también se convierte en imagen de marca

El diseño del vehículo juega un papel clave en la estrategia de comunicación de la compañía. Su característico color rosa corporativo convierte al MAN eTGX en un auténtico escaparate móvil de la apuesta sostenible de Manner.

“Con nuestro nuevo eTruck, hacemos visible la sostenibilidad en la carretera. El camión simboliza innovación tecnológica y nuestro compromiso con toda la cadena de valor”, señala Dieter Messner, CEO de Manner.

La compañía considera que el vehículo demuestra que la logística sin emisiones ya es una solución práctica y rentable para el transporte industrial diario.

MAN refuerza la viabilidad del transporte pesado eléctrico

Desde MAN Truck & Bus destacan que el proyecto confirma el potencial actual del transporte pesado eléctrico en operaciones urbanas y regionales.

“El eTruck demuestra que el transporte de mercancías pesadas sin emisiones ya es fiable y económicamente viable”, explica Rudi Kuchta, director general de MAN Truck & Bus Vertrieb Österreich.

La colaboración entre ambas compañías busca acelerar la transición hacia un modelo logístico más limpio y eficiente, especialmente en sectores industriales con rutas recurrentes y alta previsibilidad operativa.

Electricidad verde y expansión de la flota eléctrica

El nuevo MAN eTGX funciona principalmente con electricidad procedente de fuentes renovables. Manner combina energía verde adquirida con electricidad generada mediante instalaciones fotovoltaicas propias en Wolkersdorf.

La estrategia de electrificación no termina aquí. La empresa ya ha aprobado la incorporación de:

• Un segundo camión articulado 100% eléctrico
• Un vehículo eléctrico de 7,5 toneladas
• Nuevas soluciones de transporte urbano sostenible en Viena

Este último vehículo se encargará del abastecimiento de la tienda principal de Manner en la plaza de San Esteban, reforzando la presencia de una logística libre de emisiones en el centro urbano.

Un paso más hacia la descarbonización del transporte

La iniciativa también cuenta con respaldo institucional. Peter Hanke, ministro federal austriaco de Innovación, Movilidad e Infraestructuras, subraya que la descarbonización del transporte es una pieza clave dentro de la estrategia climática del país.

La apuesta de Manner y MAN refleja cómo la electrificación del transporte pesado empieza a consolidarse como una alternativa real para la distribución industrial y la logística regional, como ya demuestran otros proyectos con MAN eTGX totalmente eléctricos.

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