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Albert García, director general de Volkswagen Vehículos Comerciales en España Albert García, director general de Volkswagen Vehículos Comerciales en España Camion Actualidad

Volkswagen Vehículos Comerciales España 2025: récord histórico

Ultimas Noticias Escrito por  Miércoles, 11 Febrero 2026 00:16 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0
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Volkswagen Vehículos Comerciales ha cerrado 2025 como el mejor año de su historia en España, con 22.058 matriculaciones, una cuota de mercado récord del 11,9% y una rentabilidad de red que duplica la media del sector.

Un hito histórico para Volkswagen Vehículos Comerciales en España

Alcanzar las 20.000 unidades era el objetivo marcado. Superarlas con holgura ha sido el resultado. Volkswagen Vehículos Comerciales España 2025 ha cerrado el ejercicio con 22.058 matriculaciones, firmando el mejor año de su historia en el mercado nacional en ventas, cuota y rentabilidad de red.

Este crecimiento se produce en un contexto de mercado positivo, aunque más moderado: las matriculaciones totales de vehículos comerciales en España aumentaron un 11,6% hasta 185.056 unidades, mientras que la marca creció cerca de un 30%, multiplicando por 2,5 el ritmo del mercado.

Cuota de mercado récord y crecimiento por encima del sector

Las más de 22.000 unidades matriculadas han permitido a Volkswagen Vehículos Comerciales alcanzar una cuota de mercado del 11,9%, la más alta registrada por la marca en España.

Según Albert García, director general de Volkswagen Vehículos Comerciales en España, estos resultados reflejan que “cuando la estrategia, el producto y el compromiso van de la mano, los resultados llegan”, destacando especialmente el papel de los clientes y de la red de concesionarios.

Rentabilidad récord de la red de concesionarios

El fuerte desempeño comercial de 2025 ha tenido un impacto directo en la rentabilidad de la red, situada en el 3%, un récord en términos absolutos.

Esta cifra duplica la media del sector, que según estimaciones de Faconauto cerrará 2025 en torno al 1,4%, reforzando la solidez del modelo de negocio en España.

Modelos clave: Caddy, Gama T, Crafter y Amarok

El crecimiento se ha apoyado en la evolución de sus modelos estratégicos:

  • Volkswagen Caddy: más de 8.100 unidades (+23%), consolidado como uno de los pilares de la marca.
  • Gama T (California, Multivan, Caravelle y Transporter): 7.730 unidades y crecimiento superior al 20%, con fuerte presencia en clientes profesionales y movilidad.
  • Volkswagen Amarok: duplica ventas, de 425 unidades en 2024 a 1.028 unidades en 2025.
  • Volkswagen Crafter: +35%, supera las 4.100 unidades y se consolida en la estrategia de especialización y el programa Soluciones Estandarizadas para vehículos carrozados.

Electrificación: peso muy superior a la media del mercado

Volkswagen Vehículos Comerciales fue la segunda marca que más vehículos electrificados vendió en el segmento en España durante 2025.

  • Peso electrificados (PHEV + BEV): 18%
  • Media del mercado: 9%
  • Total unidades electrificadas: 4.062

Desglose:

  • Híbridos enchufables (PHEV): 2.905 unidades (+284% vs 2024)
  • 100% eléctricos (BEV): 1.157 unidades (+123% vs 2024)

Por modelos:

  • Caddy PHEV: híbrido enchufable más vendido del segmento.
  • Multivan PHEV: tercera posición.
  • ID. Buzz: segundo BEV más vendido entre los vehículos comerciales.

Posventa y vehículo de ocasión: dos pilares estratégicos

Más allá de las matriculaciones, la marca reforzó dos áreas clave:

Posventa

  • Facturación récord en recambios, +5% respecto a 2024.
  • Avance del programa Service Plus, con 22 instalaciones especializadas.

Vehículo de ocasión

  • Incremento del 4%, hasta 5.330 unidades, mejor registro histórico.
  • Impulsado por los altos valores residuales, según la marca.

Previsión 2026: consolidación y renovación del parque

Para 2026, Volkswagen Vehículos Comerciales prevé mantener volúmenes similares, en línea con las previsiones de Anfac.

Entre los retos del mercado destacan:

  • Alcanzar un mercado de 200.000 unidades anuales, acorde al tamaño del país.
  • Reducir la antigüedad del parque, actualmente en torno a 15 años, con impacto directo en seguridad y medioambiente.


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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.