La Iniciativa Brennero Verde, promovida por MAN Truck & Bus y Dettendorfer Energy GmbH junto a empresas de los sectores industrial, energético y de infraestructuras, busca convertir el corredor del Brennero en un referente europeo de la logística sostenible. El proyecto apuesta por el despliegue de camiones eléctricos como una solución inmediata para reducir el impacto ambiental del transporte pesado sin renunciar a la eficiencia operativa.

Lejos de competir con el transporte ferroviario, la iniciativa pretende complementar la red logística europea, ofreciendo una alternativa eficaz mientras avanza la construcción del túnel de base del Brennero y cubriendo aquellos flujos de mercancías que seguirán dependiendo de la carretera.

Menos emisiones de CO₂ y menor impacto ambiental

Uno de los principales argumentos de la iniciativa es su contribución a la descarbonización del transporte de mercancías.

Cada camión eléctrico puede evitar la emisión de aproximadamente 95 toneladas de CO₂ al año, considerando un recorrido anual de 110.000 kilómetros. Si circularan diariamente unos 300 eTruck por el corredor del Brennero, el ahorro alcanzaría alrededor de 28.000 toneladas de CO₂ anuales, un volumen equivalente a las emisiones generadas por una pequeña población.

Además, estos vehículos eliminan las emisiones locales procedentes del motor de combustión y reducen la generación de partículas gracias al menor desgaste del sistema de frenado, favorecido por la recuperación de energía durante las frenadas.

Un transporte más silencioso para los residentes del Brennero

La movilidad eléctrica también mejora la calidad de vida de quienes viven junto a uno de los principales corredores logísticos de Europa.

Durante la aceleración, los camiones eléctricos generan 12,6 decibelios menos que un vehículo diésel equivalente. En la práctica, esta diferencia se traduce en una percepción sonora cercana a la mitad del ruido habitual.

En un entorno de valles estrechos como el Brennero, donde el sonido se propaga con mayor intensidad, esta reducción del ruido supone un factor clave para incrementar la aceptación social del transporte pesado.

Una infraestructura clave para el futuro del transporte europeo

Según explica el Dr. Frederik Zohm, miembro de la Junta Directiva de MAN Truck & Bus y responsable de Investigación y Desarrollo, el paso del Brennero representa uno de los mayores desafíos para el transporte de mercancías en Europa.

En este escenario, el camión eléctrico puede desempeñar un papel decisivo para aliviar la presión del tráfico y reducir su impacto ambiental mientras se completa la infraestructura ferroviaria prevista.

Para lograr una implantación a gran escala será imprescindible ampliar la red de recarga y reforzar la capacidad eléctrica a lo largo del corredor europeo. La iniciativa se apoya en experiencias piloto ya desarrolladas con éxito para demostrar que esta transición es viable desde el punto de vista operativo.

La rentabilidad también impulsa la electrificación del transporte

Más allá de las ventajas medioambientales, la Iniciativa Brennero Verde pone el foco en la rentabilidad para las empresas de transporte.

Con un kilometraje anual de unos 110.000 kilómetros, los camiones eléctricos ofrecen importantes ventajas económicas frente a los vehículos diésel:

• Los costes energéticos son aproximadamente un 40 % inferiores.
• La recuperación de energía en los descensos permite recuperar hasta el 40 % de la energía utilizada en las subidas, reduciendo el consumo total.
• Los peajes pueden disminuir alrededor de un 80 %.
• El coste total de propiedad (TCO) durante tres años resulta aproximadamente un 20 % más bajo que el de un camión diésel de prestaciones equivalentes.

A ello se suma un beneficio adicional: la energía utilizada por estos vehículos procede cada vez más de fuentes regionales, favoreciendo la generación de valor económico local.

Como destaca Georg Dettendorfer, director general de Dettendorfer Spedition Ferntrans GmbH & Co. KG y de Dettendorfer Energy GmbH, la prioridad para las empresas logísticas sigue siendo la viabilidad práctica. La iniciativa demuestra que el transporte sin emisiones en regiones alpinas no solo es beneficioso para el medio ambiente, sino que ya puede resultar económicamente competitivo.

El Brennero, un laboratorio para la logística del futuro

La Iniciativa Brennero Verde aspira a convertir el corredor alpino en un modelo de referencia para el transporte de mercancías sin emisiones en Europa.

La combinación de camiones eléctricos, infraestructura de recarga y colaboración entre fabricantes, operadores logísticos y empresas energéticas demuestra que la transición hacia una movilidad más sostenible puede avanzar sin comprometer la competitividad del sector.

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