MAN eTGM
Camion Actualidad
MAN eTGM: nuevo camión eléctrico de 16 toneladas
El MAN eTGM amplía la gama eléctrica de MAN Truck & Bus con un camión eléctrico de 16 toneladas diseñado para reparto urbano y regional, con hasta 480 kilómetros de autonomía y capacidad para trabajar con remolque.
La ofensiva eléctrica de MAN Truck & Bus continúa creciendo con la presentación del MAN eTGM en Transpotec Logitec 2026. El modelo cubre uno de los segmentos con mayor demanda dentro del transporte profesional.
Con este lanzamiento, el fabricante alemán completa una oferta de vehículos eléctricos de 12 a 50 toneladas, reforzando su apuesta por la descarbonización del transporte.
Diseñado para el reparto urbano y regional
El MAN eTGM responde a las nuevas necesidades de las ciudades, donde las restricciones de emisiones y ruido son cada vez más exigentes.
Ofrece hasta 480 kilómetros de autonomía, puede operar con remolque y alcanzar una masa máxima del conjunto de hasta 33 toneladas, ampliando su versatilidad para operadores logísticos, distribución alimentaria y servicios municipales.
Más capacidad y tecnología compartida
El nuevo modelo dispone de una carga útil de hasta 10,6 toneladas y una MMA de 16,01 toneladas, ampliable opcionalmente a 16,5 toneladas.
El sistema eléctrico comparte tecnología con los MAN eTGX y MAN eTGS, incluyendo arquitectura modular, baterías, electrónica y gestión térmica. Su motor desarrolla 210 kW (285 CV) y 800 Nm de par máximo, mientras que la frenada regenerativa mejora la eficiencia en recorridos urbanos.
Preparado para múltiples carrocerías
MAN ha desarrollado el eTGM junto a fabricantes de carrocerías para facilitar su adaptación a diferentes aplicaciones profesionales.
El vehículo es compatible con configuraciones para logística alimentaria, recogida de residuos, construcción, servicios municipales y transporte regional. Además, puede equipar una toma de fuerza mecánica (mPTO) para alimentar equipos auxiliares.
Un paso más en la estrategia eléctrica de MAN
La llegada del MAN eTGM forma parte de una estrategia más amplia que incluye camiones eléctricos de largo recorrido, autobuses urbanos de cero emisiones y servicios de conectividad y recarga.
La marca también impulsa asesoramiento y herramientas digitales para facilitar la transición de las flotas hacia la movilidad eléctrica, consolidando un ecosistema que va más allá del vehículo.
Puedes leer el reportaje completo en el número 214 de julio y agosto en www.revistatruck.com
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.