La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) ha vuelto a alertar sobre el elevado nivel de incumplimiento de la ITV en España, una cifra que se mantiene por encima del 30% y que ha crecido un 11% desde 2017.

Según los datos analizados por la entidad a partir de información del Ministerio de Industria y Turismo (MINTUR) y de la Dirección General de Tráfico (DGT), tres de cada diez vehículos obligados a someterse a la inspección técnica de vehículos no acudieron a la revisión durante 2025.

Para AECA-ITV, esta tendencia resulta especialmente preocupante en un contexto marcado por el envejecimiento del parque automovilístico español, ya que los vehículos que circulan sin la inspección en vigor presentan mayores riesgos tanto para la seguridad vial como para el medio ambiente.

“Es especialmente preocupante que, en un parque automovilístico cada vez más envejecido, siga existiendo un nivel de incumplimiento tan elevado. La ITV es la herramienta pública para prevenir y detectar fallos que pueden comprometer la seguridad vial y reducir el impacto ambiental de los vehículos”, ha señalado Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV.

Retrasar la ITV aumenta hasta un 65% los defectos graves

Los datos presentados por la asociación reflejan una relación directa entre el retraso en la inspección y el estado técnico del vehículo.

Los vehículos que acuden a la ITV con entre seis y doce meses de demora registran un 51% más de defectos graves o muy graves respecto a aquellos que realizan la inspección dentro del plazo establecido.

La situación empeora cuando el retraso supera el año. En estos casos, la probabilidad de encontrar defectos graves o muy graves aumenta hasta un 65%.

Además, los vehículos que más tiempo tardan en pasar la inspección suelen ser también los más antiguos. Aquellos que llegan a la estación ITV con más de 12 meses de retraso presentan una antigüedad media de 19,3 años, más de cuatro años por encima de la media de los vehículos que cumplen con los plazos reglamentarios.

Aumentan los vehículos sin ITV implicados en siniestros mortales

Durante la presentación del informe sobre el estado del parque móvil en España, AECA-ITV también puso el foco en el crecimiento de los vehículos de más de diez años y sin ITV en vigor implicados en accidentes de tráfico con víctimas mortales.

El incremento se observa en todas las categorías analizadas desde el periodo prepandemia. Sin embargo, el dato más preocupante corresponde al transporte pesado.

Los camiones lideran el incremento

Los camiones de más de 3.500 kg son la categoría donde más crece la presencia de vehículos sin ITV vigente en siniestros mortales. En este segmento, el aumento alcanza el 56%, una cifra que refuerza la importancia de mantener al día las inspecciones técnicas en vehículos destinados al transporte de mercancías.

Ocho de cada diez vehículos superan la ITV favorablemente

A pesar del elevado nivel de absentismo, los datos de 2025 muestran que el 81% de los vehículos que acudieron a una estación ITV superaron la inspección favorablemente.

Este porcentaje pone de manifiesto la eficacia del sistema para garantizar que los vehículos que circulan por las carreteras españolas cumplen los requisitos mínimos de seguridad y protección ambiental.

No obstante, los vehículos rechazados en la inspección presentan una media de dos defectos graves o muy graves, un indicador que evidencia problemas de mantenimiento acumulados.

Los defectos más detectados en las inspecciones ITV

Según los datos oficiales, el 75% de los defectos graves y muy graves detectados durante las inspecciones se concentran en cuatro áreas clave del vehículo:

Los fallos en los sistemas de iluminación y señalización continúan siendo los más frecuentes, seguidos muy de cerca por los problemas relacionados con las emisiones contaminantes, un aspecto especialmente relevante en el actual contexto de reducción de emisiones y mejora de la calidad del aire.

AECA-ITV recomienda adelantar la inspección

La asociación recuerda que los conductores pueden pasar la ITV hasta un mes antes de su fecha de vencimiento sin que ello altere el periodo de validez de la siguiente inspección.

Esta posibilidad permite planificar la cita con antelación, evitar retrasos y reducir el riesgo de circular con la ITV caducada.

Desde AECA-ITV insisten en que mantener la inspección al día no solo ayuda a evitar sanciones de 200 o 500 euros, según la infracción, sino que también contribuye a mejorar la seguridad vial, reducir la siniestralidad y minimizar el impacto ambiental del parque automovilístico.

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