Las pruebas  que se están desarrollando entre las fábricas de PSA en Villaverde y Vigo para el transporte de embalajes en un sentido y piezas de embutición en el sentido inverso, están siendo un éxito, demostrando la viabilidad de este nuevo medio de transporte.

Estos vehículos se componen de una tractora de más de 600 CV y dos semirremolques de 13,60 metros unidos por un Dolly articulado, muy similar al de los megacamiones. Este nuevo medio de transporte supone una mejora de la productividad frente a los megacamiones, ya que está compuesto por dos semirremolques estándar, lo que aporta seis metros lineales más de carga, llegando a cifras superiores a los 180 metros cúbicos de capacidad, y un peso neto cercano a las 44 toneladas.

Además, el  uso de duotrailers para el transporte supone una clara optimización de los recursos, ya que anula la necesidad de una segunda cabeza tractora y dos chóferes en circuito. Asimismo, en términos de productividad, se podría obtener un ahorro de entre un 20 y un 30% frente al uso de dos equipos convencionales con doble chófer en cada uno de ellos.

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