Se trata del nuevo Renault Master, con un frontal más robusto, un interior totalmente renovado, nuevas ADAS y nuevos motores más potentes y eficientes; el nuevo Trafic, furgón polivalente para el transporte de pasajeros, con un diseño interior y exterior renovado, y nuevos motores; el Renault Alaskan, un pickup robusto que ofrece aún más dureza, comodidad y aptitudes todoterreno (no comercializada en España); y el Renault Kangoo Z.E. Concept, un show-car con diseño esbelto y dinámico, antesala de la renovación de Kangoo en 2020.

Por su parte, los vehículos comerciales eléctricos del Grupo Renault, desde el cuadriciclo hasta el gran furgón (Twizy Cargo, ZOE Société, Kangoo Z.E. y Master Z.E.), gama única en el mundo, responden a las principales necesidades de los profesionales en cuanto a volumen de carga útil. Esto facilita el reparto de la “última milla” y el acceso a los centros urbanos sin emisiones.

En ese sentido, en el Salón del Automóvil de Hannover, el Grupo Renault sentó las bases de su visión del vehículo comercial para 2030 con el concept-car EXPRO con el fin de adelantarse al futuro del reparto de último kilómetro para todos los profesionales.

Asimismo, el Grupo Renault presentó EZ-FLEX como respuesta a las necesidades del reparto urbano para el comercio electrónico del futuro. Este vehículo comercial, experimental, eléctrico y conectado, así como compacto y ágil, se ha diseñado para ofrecer una movilidad urbana sostenible.

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