Opel Combo
Camión Actualidad
El nuevo Opel Combo llegará en septiembre
Opel ha presentado un anticipo de la que será la quinta generación de su gama Combo, un vehículo fruto de su integración en el grupo PSA.
El Combo Life, la versión multiuso de esta familia de vehículos, ha sido el modelo escogido por Opel para presentar la que va a ser la quinta generación de esta gama de furgonetas. Vehículos que, ciertamente, cada vez tienen en su ADN más genes provenientes de los turismos. Un ejemplo de esto último es el nivel de equipamiento que la marca alemana va a incorporar de serie en el Combo Life.
En el apartado de la seguridad, contarán con alerta de colisión frontal con detección de peatones, frenado de emergencia automático, alerta de somnolencia y la cámara frontal Opel Eye, que ya montan el Astra, el Corsa y el Mokka X y que sirve de base para los sistemas de reconocimiento de señal de tráfico y el asistente de mantenimiento de carril.
La oferta de ayudas electrónicas no acaba aquí. También se podrá montar el control de velocidad de crucero automático, que adapta la velocidad a la del vehículo que circula delante si es necesario; la adaptación inteligente de la velocidad, que informa al conductor cuando se detecta un nuevo límite de velocidad mediante el reconocimiento; el asistente lateral para aparcar o cuando se realizan giros cerrados a baja velocidad; o el completo asistente avanzado de aparcamiento, con el que solo hace falta manejar el cambio y los pedales para completar esta maniobra.
La excepcional oferta de sistemas de asistencia al conductor incluye también la cámara de visión trasera panorámica de 180°, la pantalla de proyección y el sistema de tracción IntelliGrip, que adapta el control del motor y la transmisión, la distribución del par y los ajustes ESP al tipo de superficie seleccionado: carretera, nieve, barro, arena o ESP Off.
El suma y sigue del equipamiento del Combo Life continúa con la posibilidad de incorporar asientos con calefacción y volante de cuero calefactado, techo panorámico, sistemas de infoentretenimiento de última generación, compatibles con Apple CarPlay y Android Auto, con pantalla táctil a color de hasta ocho pulgadas, puertos USB delante y detrás, cargador por inducción y toma de corriente de 230 V en el asiento del acompañante. En la segunda fila los asientos pueden ser individuales y todos cuentan con anclajes Isofix para asientos infantiles.
En relación con los Combo de uso profesional, los Combi y furgones, todavía no está definido ni el equipamiento de serie y ni los opcionales disponibles.
Por otra parte, la renovada gama Combo contará con dos carrocerías: la estándar de 4,40 metros y la larga de 4,75 metros, ambas con la opción de cinco o siete ocupantes. Con el plegado de la segunda fila de asientos y del acompañante (todos quedan al mismo nivel), se obtiene en el Combo Life una longitud de carga de hasta tres metros. Y para completar la carga del vehículo, puede solicitarse la apertura de la ventana del portón trasero y se puede equipar un maletero de 36 litros montado en la zona del techo correspondiente al maletero.
Las motorizaciones disponibles para el Combo Life (no necesariamente todas lo estarán en Combi y furgón) se centran en un bloque diésel de litro y medio, que necesita adblue para cumplir con la normativa de emisiones Euro, con tres niveles de potencia: 75, 100 y 130 CV. La variante de gasolina es un motor de 1,2 litros del que se extraen 110 y 130 CV. Van acoplados a transmisiones manuales de cinco o seis velocidades con una opción automática de ocho velocidades como primicia en este segmento.
Pedro García
Periodista especializado en el sector de transporte de mercancías por carretera desde el año 1998.
Redactor de la Revista del Transporte Truck
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