Los intervalos de mantenimiento de la transmisión se basan, normalmente, en los hábitos antiguos de los operadores de flotas, en los programas de mantenimiento predictivo histórico o en las recomendaciones estándar de los fabricantes de camiones o carroceros. Así, cuando Allison examinó los programas de los 1.150 camiones Dennis Eagle Elite y Mercedes-Benz Econic equipados por Biffa en Reino Unido, se dio cuenta de que estos intervalos podían espaciarse con seguridad y sin disminuir el rendimiento, la eficiencia o la durabilidad de la transmisión.

De este modo, además de lograr un ahorro significativo en los gastos actuales de aceite y filtros, los nuevos intervalos de mantenimiento están ahorrando a Biffa 3.600 horas de trabajo y tiempo de inactividad del vehículo. También se ha reducido el consumo y la eliminación de aceite en 33.500 litros anuales, contribuyendo positivamente a la estrategia de sostenibilidad “Ingeniosa, Responsable” de 10 años de la compañía.

En definitiva, para optimizar el calendario de mantenimiento de la transmisión, es aconsejable que los operadores de camiones utilicen TES 295 aprobado por Allison. Además de ampliar los intervalos de drenaje, el TES 295 brinda ventajas térmicas y de viscosidad frente a los aceites convencionales a base de petróleo y otros aceites sintéticos, logrando optimizar tanto el rendimiento como la protección de la transmisión.

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