Stellantis Pro One ha llegado a IAA Transportation Hannover 2026 con algo más que una exposición de producto. La división de vehículos comerciales de Stellantis ha mostrado una estrategia que combina conectividad, servicios, electrificación, personalización y gestión avanzada de flotas.

En su espacio de 1.000 m², situado en el Hall 13, stand C41, la compañía exhibe 13 vehículos de las marcas Citroën, Fiat Professional, Opel y Peugeot. También presenta soluciones CustomFit, el sistema Pro One NEXT y un nuevo logotipo que simboliza su evolución hacia proveedor integral de movilidad profesional.

La idea es clara: dejar de vender solo vehículos y empezar a acompañar toda la operación de las flotas. Más que una llave de contacto, Stellantis quiere ofrecer una caja de herramientas completa.

Pro One NEXT: gestión de flotas con foco en el tiempo operativo

Uno de los grandes protagonistas del stand es Pro One NEXT, el sistema operativo de disponibilidad de flotas de Stellantis Pro One.

Esta solución está diseñada para maximizar el tiempo en carretera de los vehículos mediante monitorización en tiempo real, gestión proactiva de incidencias y soporte especializado. Según la marca, el sistema se aplicará a 800.000 vehículos conectados de Stellantis Pro One.

Los primeros centros de mando ya están operativos en Reino Unido y Estados Unidos, con una implantación progresiva prevista en Europa mediante centros internos capaces de ofrecer conocimiento local y conexión directa con la red de asistencia.

Los cinco pilares del ecosistema Stellantis Pro One

La estrategia de movilidad profesional de Stellantis Pro One se apoya en cinco áreas clave:

• Datos y conectividad: vehículos 100% conectados, actualizaciones remotas y mayor eficiencia operativa.
• Pro One NEXT: monitorización de flotas y gestión en tiempo real desde centros de mando.
• Servicios integrados: financiación, renting, seguros y soluciones de carga.
• Pro One CustomFit: conversiones y personalización adaptadas a cada misión profesional.
• Red profesional: 21.000 puntos de venta y servicio en todo el mundo.

Tres primicias mundiales en IAA Transportation Hannover 2026

Stellantis Pro One ha aprovechado la feria alemana para presentar tres novedades globales: el nuevo Smart Compact Van, la evolución del Fiat TRIS y el prototipo autónomo BOW.

Smart Compact Van: más modularidad para el trabajo diario

El nuevo Smart Compact Van del segmento C debuta físicamente en Hannover tras su presentación virtual en junio. Se comercializará bajo diferentes nombres según la marca:

El modelo apuesta por una fórmula directa: funcionalidad, valor y capacidad sin artificios. Su interior ha sido rediseñado para mejorar la vida a bordo de profesionales, técnicos y repartidores.

Entre sus soluciones destacan:

• Flexiseat, asiento plegable que aumenta el volumen de carga en 0,5 m³.
• Modutable, opción para crear una oficina a bordo.
• Moduwork, con tres configuraciones para la zona del pasajero.
• Drive Drawer, espacio adicional bajo el asiento del conductor.
• Dashbox, compartimento cerrado para objetos de uso diario.
• Moduconsole, unidad central extraíble con más almacenamiento y portavasos.

En el plano mecánico, el Smart Compact Van contará con una versión eléctrica BEV de hasta 270 km de autonomía, tres motores de combustión —dos diésel y uno gasolina— y una opción mild hybrid prevista para el próximo año.

Fiat TRIS: micromovilidad eléctrica para el reparto urbano

El Fiat TRIS también gana protagonismo en Hannover. Este vehículo eléctrico de tres ruedas se orienta a pequeños negocios, emprendedores y operadores de última milla que necesitan una solución compacta, asequible y eficiente.

La gran novedad es una versión con puertas para la variante Cargo Box, desarrollada a partir del feedback de los clientes. Esta configuración mejora la protección frente a la climatología, la seguridad de la carga y el confort del conductor.

El TRIS está disponible en configuraciones Pick-Up, Cargo, Chassis-Cabin y Flat Bed. A pesar de su tamaño contenido, ofrece más de 500 kg de carga útil y espacio para dos europalés.

Datos clave del Fiat TRIS

BOW: el concepto autónomo para la logística urbana

La tercera gran novedad es BOW, siglas de Box on Wheels. Se trata de un concepto eléctrico y autónomo pensado para explorar nuevas fórmulas de reparto urbano.

Desarrollado en colaboración con UQI Robotics, especialista en inteligencia artificial, robótica y conducción autónoma, BOW combina electrificación, conectividad y servicios dentro de una plataforma logística compacta.

Su enfoque apunta a entornos urbanos, zonas de bajas emisiones, áreas de acceso restringido y espacios controlados como fábricas, hospitales o aeropuertos. Es, en esencia, una caja con ruedas diseñada para que la logística urbana sea más eficiente y silenciosa.

CustomFit: conversiones a medida desde fábrica

El programa CustomFit es otro de los ejes de la estrategia de Stellantis Pro One. Permite adaptar vehículos a necesidades profesionales concretas mediante conversiones integradas en fábrica o realizadas con una red global de más de 650 socios certificados.

Entre las conversiones mostradas en Hannover figuran:

• eDucato Fridge, con ePTO de 400 V para alimentar unidades frigoríficas de alta tensión.
• Doblò EasyPro CustomFit, con suelo, paneles laterales y estanterías para técnicos y logística urbana.
• Peugeot Expert Tech Edition, preparado para electricistas con estanterías y sistema Unibox.
• Opel Vivaro Dropside, capaz de transportar hasta cuatro europalés.
• Opel Movano Crew Van, con configuración diésel de tres plazas.
• Citroën Berlingo Van First Fridge, con zona de carga refrigerada entre +2 ºC y +6 ºC.
• Citroën Jumper 3-Way Tipper Double Cab, orientado a construcción, obras públicas y mantenimiento.

Nueva estrategia de acabados para furgonetas compactas

Stellantis Pro One también ha anunciado una nueva estrategia de acabados para ampliar cobertura de mercado y ajustar mejor precio, equipamiento y valor residual.

La gama se organizará en tres niveles principales:

Por encima se situará el nivel Special Series, pensado para máxima personalización e identidad de marca. En Hannover está representado por el Opel Combo Tech y el Peugeot Partner Pro-Skill 4x4.

Un actor global en vehículos comerciales

Stellantis Pro One opera con una estrategia multimarca que cubre desde grandes furgones hasta soluciones emergentes de micromovilidad eléctrica. En 2025, la unidad vendió 1,65 millones de vehículos comerciales y pick-ups, con una cuota global cercana al 15%.

La compañía afirma que ocupa el primer puesto en Europa y Sudamérica, y que su plan de producto contempla 11 nuevos modelos en los próximos cinco años dentro de la hoja de ruta FaSTLAne 2030.

Menos escaparate y más herramienta de trabajo

La presencia de Stellantis Pro One en IAA Transportation Hannover 2026 muestra una evolución clara: el vehículo comercial ya no se entiende como una unidad aislada, sino como parte de un ecosistema conectado, configurable y orientado a maximizar la productividad.

Con Pro One NEXT, CustomFit, el nuevo Smart Compact Van, el Fiat TRIS y el prototipo autónomo BOW, Stellantis Pro One refuerza su apuesta por flotas más eficientes, movilidad eléctrica profesional y soluciones adaptadas al uso real.

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