Rosenbauer y MAN lanzan el primer camión eléctrico con escalera giratoria
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Rosenbauer y MAN lanzan el primer camión eléctrico con escalera giratoria
Rosenbauer y MAN Truck & Bus han presentado el primer camión eléctrico con escalera giratoria de menos de 16 toneladas del mundo, un vehículo diseñado para servicios de bomberos que combina cero emisiones, funcionamiento silencioso y plena capacidad operativa.
La feria INTERSCHUTZ 2026 ha sido el escenario elegido por Rosenbauer y MAN Truck & Bus para presentar una de las mayores innovaciones del sector de los vehículos de emergencia: el primer camión eléctrico con escalera giratoria de menos de 16 toneladas.
Durante el evento también se realizó la entrega oficial de la primera unidad al Instituto de Bomberos de Renania del Norte-Westfalia (IdF NRW), que se convierte en el primer cliente de este nuevo modelo.
La combinación del chasis MAN eTGM con la escalera Rosenbauer L32A-XS electric da como resultado un vehículo totalmente eléctrico, silencioso y libre de emisiones locales, diseñado para responder a las necesidades de los cuerpos de bomberos modernos.
Un vehículo que cumple los límites de peso y la normativa europea
Uno de los aspectos más destacados del nuevo modelo es su peso.
Con una masa máxima autorizada inferior a 16 toneladas y una carga sobre el eje trasero por debajo de las 10 toneladas, el vehículo cumple los límites establecidos en Alemania para numerosas zonas urbanas de intervención.
Además, satisface los requisitos de la norma DIN EN 14043, correspondiente a las escaleras giratorias automáticas de clase 23/12, capaces de realizar rescates a 23 metros de altura con un alcance horizontal de 12 metros.
Rosenbauer apuesta por una nueva generación de autoescalas eléctricas
Según Andreas Zeller, director de Ventas de Rosenbauer International AG, el nuevo modelo representa un avance sin precedentes al combinar la reconocida tecnología de escaleras giratorias de la marca con un sistema de propulsión totalmente eléctrico.
El fabricante destaca especialmente su funcionamiento silencioso, la ausencia de emisiones durante el servicio y su idoneidad para operar en:
- Centros urbanos.
- Aeropuertos.
- Instalaciones industriales.
- Parques de bomberos de empresa.
- Centros de formación.
- Intervenciones en espacios interiores.
El MAN eTGM, la base del proyecto
El nuevo MAN eTGM ha sido desarrollado para aplicaciones especiales que requieren una elevada capacidad de adaptación.
Su sistema de propulsión incorpora el motor eléctrico MAN eCD210, con una potencia continua de 210 kW (285 CV) y un par máximo de 800 Nm, asociado a una caja de cambios MAN TipMatic de dos velocidades.
La escalera recibe la energía mediante una toma de fuerza mecánica (mPTO), mientras que el modo de conducción Emergency, desarrollado específicamente para vehículos de emergencias, optimiza la aceleración y la respuesta dinámica durante los desplazamientos.
Hasta diez intervenciones urbanas con una sola carga
El vehículo incorpora dos baterías de ion-litio con una capacidad bruta conjunta de 178 kWh, de los que 160 kWh son útiles.
Según el fabricante, esta configuración permite realizar:
- Hasta diez intervenciones urbanas de aproximadamente ocho kilómetros cada una.
- Alrededor de cuatro servicios en entornos rurales con desplazamientos cercanos a los 20 kilómetros.
La recarga rápida en corriente continua admite una potencia de hasta 250 kW, permitiendo recuperar del 5 al 80 % de la batería en aproximadamente 33 minutos.
Una escalera diseñada para espacios reducidos
La Rosenbauer L32A-XS electric ha sido concebida para trabajar en calles estrechas y zonas urbanas con difícil acceso.
Gracias al sistema XS, el conjunto dispone de un radio de giro muy reducido que facilita maniobras precisas incluso en espacios limitados.
Entre sus principales características destacan:
- Brazo inclinable de la cesta.
- Sistema hidráulico de alto rendimiento.
- Estabilización horizontal-vertical.
- Medición de carga en 3D.
- Seis compartimentos para equipamiento.
- Iluminación LED integral.
- Cesta de rescate con capacidad para 500 kg o cinco personas.
- Apertura frontal completa para facilitar el rescate de personas en silla de ruedas.
- Conducción integrada de agua y posibilidad de instalar cañón monitor para extinción de incendios.
Plataforma modular para múltiples aplicaciones
El MAN eTGM forma parte de la plataforma eléctrica modular de MAN, compartiendo numerosos componentes con los modelos MAN eTGL, MAN eTGS y MAN eTGX.
Esta arquitectura permite instalar entre dos y cuatro paquetes de baterías, alcanzando una capacidad máxima de 356 kWh y autonomías de hasta 480 kilómetros, dependiendo de la configuración.
Además, sus interfaces para carrocerías, la toma de fuerza mecánica de serie y las distintas distancias entre ejes facilitan su adaptación a aplicaciones municipales y vehículos especiales.
Rosenbauer refuerza su liderazgo en innovación
Con este lanzamiento, Rosenbauer y MAN Truck & Bus dan un paso más en la electrificación de los vehículos de emergencias, ofreciendo una solución que combina sostenibilidad, seguridad y capacidad operativa sin comprometer las prestaciones exigidas por los cuerpos de bomberos.
La entrega de la primera unidad al Instituto de Bomberos de Renania del Norte-Westfalia supone el inicio de una nueva etapa para las autoescalas eléctricas, un segmento que previsiblemente ganará protagonismo en los próximos años.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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