Scania prueba camiones eléctricos e hidrógeno con clientes reales

Scania propulsado por hidrógeno Camion Actualidad

Noticias Destacadas Escrito por Alvaro Pedroche Miércoles, 14 Enero 2026 00:23 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Scania refuerza su estrategia de transporte sostenible probando camiones eléctricos y de hidrógeno en condiciones reales con socios como Asko, dentro de su programa Pilot Partner.

Scania avanza firme hacia un transporte sin emisiones combinando tecnología eléctrica e hidrógeno en pruebas reales junto a operadores logísticos de referencia. A través de su programa Pilot Partner, la marca pone a prueba innovaciones clave en entornos operativos reales, acelerando el desarrollo de soluciones viables para un futuro libre de combustibles fósiles.

Transporte sostenible en acción: Scania y Asko prueban el hidrógeno

En el marco del salón Transport.CH celebrado en Berna, Scania presentó su colaboración con Asko Norge AS, empresa pionera en logística sostenible. El objetivo: probar camiones de pila de combustible de hidrógeno en operaciones reales y analizar su viabilidad desde una triple perspectiva:

Rendimiento técnico
Eficiencia operativa
Potencial comercial a largo plazo

Aunque estos camiones todavía no están disponibles para pedidos, su desarrollo se enmarca dentro de una estrategia clara: explorar todas las alternativas energéticas sin perder el foco en la electrificación directa.

“Al probar en entornos de transporte reales, aprendemos qué funciona mejor en la práctica y cómo acelerar el progreso”, afirma Tony Sandberg, director del programa Pilot Partner.

¿Qué es Scania Pilot Partner?

Scania Pilot Partner es la plataforma de innovación colaborativa que la marca lanzó en 2021. Su propósito es claro: evaluar, junto a una clientela seleccionada, tecnologías emergentes aplicadas al transporte descarbonizado. Entre las soluciones testadas se incluyen:

Camiones eléctricos con batería (BEV)
Motores de combustión con extensor de autonomía
Vehículos propulsados por hidrógeno

Este enfoque permite a Scania identificar fortalezas y debilidades de cada tecnología en condiciones reales, generando datos prácticos que guían tanto el desarrollo de producto como la toma de decisiones de sus clientes.

Camiones de hidrógeno: hasta 1.000 km por repostaje

La prueba con Asko ha demostrado el potencial del hidrógeno como complemento a la electrificación directa. Los primeros ensayos revelan que los camiones pueden alcanzar autonomías de hasta 1.000 km, emitiendo únicamente vapor de agua.

“Formar parte de esta iniciativa nos permite probar e influir en el desarrollo de soluciones sostenibles que se adapten a nuestras operaciones”, destaca Jørn Arvid Endresen, CEO de ASKO Midt.

Esta alianza muestra cómo la colaboración entre fabricante y operador logístico puede traducirse en avances reales hacia un transporte más limpio y eficiente.

Una estrategia clara: electrificación como eje, exploración sin límites

Aunque el hidrógeno es parte del mapa tecnológico, Scania reafirma su compromiso con la electrificación directa como núcleo de su estrategia. Las pruebas en el marco de Pilot Partner no pretenden sustituir dicha vía, sino enriquecer el conocimiento colectivo sobre:

Diferentes portadores de energía
Rendimientos comparativos
Condiciones ideales de aplicación para cada solución

La meta es clara: facilitar a los clientes la transición hacia un modelo libre de emisiones con datos, experiencia práctica y soluciones adaptadas a cada necesidad.

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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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