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Mercedes eEconic: recogida de residuos eléctrica en Karlsruhe

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El equipo Sauberes Karlsruhe moderniza su flota con los Mercedes-Benz eEconic, camiones 100% eléctricos para recogida de residuos urbana con cero emisiones y menor ruido.

El “Team Sauberes Karlsruhe” ha incorporado siete nuevos camiones Mercedes-Benz eEconic totalmente eléctricos a su flota municipal de recogida de residuos. Estos vehículos permiten una operación silenciosa y sin emisiones en la ciudad, consolidando a Karlsruhe como referente en sostenibilidad urbana. Además, se ha confirmado un segundo pedido de once unidades adicionales, reforzando el compromiso municipal con la movilidad limpia.

La puesta en marcha se ha realizado con el asesoramiento de los expertos de Mercedes-Benz Trucks eConsulting y del concesionario S&G Automobil AG, que también colaboraron en el diseño e instalación de la infraestructura de carga.

Camiones en servicio desde septiembre con resultados positivos

Desde finales de septiembre, los siete eEconic están operando sin restricciones geográficas en Karlsruhe. Se utilizan para recogida de residuos sólidos urbanos, papel y voluminosos. Cada vehículo recorre una media de 80 a 100 km diarios.

Carrocerías FAUN para máxima eficiencia

  • 5 unidades con carrocería VARIOPRESS 524 HK y sistema de volteo FAUN X para residuos reciclables
  • 2 unidades con carrocería POWERPRESS 524H diseñada para recogida de voluminosos

Los vehículos incorporan tres baterías de 112 kWh (97 kWh útiles), lo que les permite realizar rutas completas en un solo turno sin recargas intermedias. Gracias a la conducción con recuperación de energía en frenadas, se logra extender la autonomía.

Ejemplo de uso real: el caso de “Emma”

El primer camión entregado, bautizado como “Emma”, fue sometido a pruebas de consumo durante una semana. En rutas diarias de 80 km con unas 60 paradas, solo consumió el 35% de la carga total (del 100% al 65% aprox.), demostrando su eficiencia operativa.

Hasta 1.200 toneladas de CO₂ menos al año

Cada unidad del eEconic puede ahorrar entre 150 y 170 toneladas de CO₂ anuales, lo que equivale a una reducción total estimada de 1.200 toneladas/año para toda la flota. Además, el uso de estos vehículos mejora la calidad de vida al reducir el ruido en los barrios urbanos.

Infraestructura de carga inteligente y escalable

El equipo TSK ha desarrollado junto con Mercedes-Benz Trucks un concepto integral de carga para garantizar el abastecimiento eficiente de la flota:

  • Sistema descentralizado de carga por satélite
  • 2 unidades de potencia de 400 kW
  • 8 puntos de carga mural de 100 kW cada uno
  • Conversión de corriente alterna a continua
  • Sistema de gestión energética para evitar picos de tensión y optimizar la carga

En el futuro, se contempla integrar baterías de almacenamiento y carga inteligente según tarifas dinámicas, así como instalar placas solares para autoconsumo.

Condiciones de trabajo mejoradas y aceptación positiva

Durante más de un año, TSK probó un prototipo para valorar la electrificación en condiciones reales. Los trabajadores destacaron:

  • Reducción del ruido y vibraciones
  • Aceleración suave
  • Conducción confortable y eficiente
  • Mejor entorno laboral en cabina y zona de carga

Una flota 100% sostenible para 2035

Con el pedido adicional de 11 unidades eEconic, Karlsruhe avanza en su plan para electrificar totalmente su flota de recogida antes de 2035, manteniendo solo una reserva de emergencia.

Apoyo institucional y financiación

La adquisición de estos vehículos ha sido subvencionada por el Ministerio Federal de Transporte (BMV) de Alemania, dentro del programa KsNI para fomentar el uso de tecnologías de tracción climáticamente sostenibles.


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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.