El desafío de las vibraciones en las baterías del transporte pesado

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Componentes Escrito por Camión Actualidad Martes, 07 Abril 2026 00:33 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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En los camiones actuales, la falta de espacio y los nuevos requisitos de emisiones han desplazado las baterías a la parte trasera del chasis.

Esta ubicación, llamada End-of-Frame , las somete a vibraciones mucho más fuertes que en su posición antigua. Para el conductor, esto supone un riesgo real: daños internos en la batería que provocan averías y paradas inesperadas.

¿Cómo actuar ante las vibraciones mecánicas?

Un camión de larga distancia recorre miles de kilómetros por todo tipo de carreteras. En la parte trasera del chasis, las vibraciones se amplifican, actuando como un martilleo constante sobre las placas internas de una batería convencional.

Si la batería no cuenta con un diseño reforzado, acaba sufriendo daños internos que interrumpen su funcionamiento.

Para evitar estos fallos prematuros, es vital contar con tecnología que entienda la realidad del transporte actual. Aquí es donde la gama VARTA ProMotive destaca como una de las opciones más robustas del mercado.

VARTA ProMotive AGM: Resistencia garantizada

La tecnología AGM de VARTA no solo es superior en integridad estructural (carcasa reforzada), sino también a nivel energético:

Aceptación de carga optimizada: se recarga de forma más rápida y eficiente dentro del vehículo, ofreciendo siempre una potencia de arranque en frío excepcional.
Máximo aprovechamiento de la energía: mientras una batería estándar sufre con las descargas, la tecnología ProMotive AGM soporta una profundidad de descarga de hasta el 80%. Esto permite alimentar con total seguridad a todos los consumidores eléctricos del vehículo, manteniendo una autodescarga mínima y una operatividad constante.

Batería VARTA ProMotive AGM instalada en camión

Rentabilidad para el día a día

Elegir la batería correcta mediante el VARTA Partner Portal permite a los profesionales pasar de un mantenimiento reactivo (cambiar la batería cuando falla) a una estrategia de eficiencia operativa.

Al instalar una batería preparada para resistir las vibraciones en el chasis, se eliminan los costes ocultos de las averías en carretera y se maximiza el retorno de la inversión.

Detalle de batería VARTA en uso profesional

En un sector donde cada hora de inactividad cuenta, la tecnología avanzada de VARTA es la garantía que el conductor necesita para que su única preocupación sea llegar a su destino a tiempo.

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