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Soluciones Bosch para un transporte climáticamente neutro

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Con el fin de lograr un transporte climáticamente neutro para toda clase de vehículos, Bosch está desarrollando una completa gama de sistemas eficientes de propulsión, desde motores de combustión y modelos eléctricos a batería hasta pilas de combustible.

Soluciones para furgonetas

Las soluciones de propulsión eCityTruck de Bosch permiten una conducción silenciosa con cero emisiones locales. Constan de un módulo compacto, compuesto por el eje eléctrico e-axle, que combina el motor eléctrico, la electrónica de potencia y la transmisión en una única unidad, y un módulo de propulsión eléctrico.

Ambas soluciones se integran fácilmente y se pueden escalar para vehículos comerciales ligeros de hasta 7,5 toneladas, otorgando una autonomía de hasta 200 kilómetros.

Electrificación para camiones de reparto

La compañía también está impulsando la electrificación de vehículos comerciales fuera de los límites de la ciudad, con la solución de propulsión eRegioTruck para camiones medianos y pesados, así como para autobuses urbanos y de larga distancia, y casos especiales de uso.

Con esto es posible lograr que el tráfico regional en un radio de unos 250 kilómetros sea más económico y eficiente, así como con un nivel bajo de ruido y cero emisiones locales. Un motor eléctrico, un inversor y una unidad de control son parte de esta solución.

Soluciones para rutas largas y cargas pesadas

Debido al alto kilometraje y a la carga que transportan, el potencial de reducción de CO2 en los camiones que recorren rutas de largo recorrido es particularmente grande. Según las necesidades de cada cliente, Bosch ofrece la solución de propulsión adecuada, ya sea con diésel, gas natural, baterías o pila de combustible.

A día de hoy, Bosch está examinando los problemas técnicos relacionados con el uso de hidrógeno en los motores de combustión y está estudiando su comerciabilidad. Las actuales tecnologías de motores disponibles y las arquitecturas de vehículos existentes forman ya una base sólida para desarrollar este enfoque.

Así, la solución para que los camiones puedan viajar más de mil kilómetros en modo eléctrico pasa por las soluciones de propulsión eDistanceTruck, que incluyen pila de combustible, así como hibridación.

Para Bosch, el plan es comenzar la fabricación a gran escala de pilas de combustible en 2022 y lanzar el sistema completo –el módulo de pila de combustible de Bosch- en 2023. Además, la compañía está trabajando con otras empresas como parte del Proyecto H1Haul, financiado con fondos europeos, para construir una pequeña flota de camiones equipados con pilas de combustible y ponerla en circulación.


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