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Serios problemas para renovar las flotas

Viernes, 04 Noviembre 2022 00:01

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) alerta de las grandes dificultados que están encontrando sus empresas a la hora de renovar sus flotas de camiones, con plazos de entrega que superan el año y precios hasta un 50 % más caros que en 2020.

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La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha emitido un comunicado en el que se posiciona radicalmente contraria a la prórroga del actual límite de facturación anual para acogerse a módulos en 2023.

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La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha solicitado a la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) que promueva en Europa la implantación de la prohibición de la carga y descarga por parte de los conductores profesionales.

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El Consejo Europeo decidirá el día 28 de junio si la propuesta de la Comisión Europea del Reglamento de estándares de emisiones de CO2 de vehículos ligeros (turismos y furgonetas), incluida en el paquete legislativo Fit For 55, sale adelante.

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La Asociación de Transporte Internacional (Astic) celebró su 45º asamblea general en un marco de preocupación, dada la actual situación política y económica. Dado su carácter internacional, a los transportistas les afectan tanto o más que a los nacionales la inestabilidad del mercado, la guerra de Ucrania y sus consecuencias, como el cierre de fábricas o el aislamiento de Rusia.

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La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) denuncia que muchas de sus empresas asociadas están recibiendo presiones por parte de sus clientes para bajar las tarifas de sus servicios de transporte de mercancías.

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La legislación española actual debe evolucionar para que el proceso formativo no frustre la vocación de aquellas personas que quieran trabajar al volante de un camión o un autobús.

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La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) y la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) instan al Gobierno a arbitrar una reducción de la fiscalidad que soportan los carburantes que se consumen en nuestro país, de forma temporal y extraordinaria.

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ASTIC advierte de la debacle económica debido al desabastecimiento de todo tipo de bienes a la que los españoles nos podríamos enfrentar si el Gobierno no adopta de forma inmediata medidas excepcionales para ayudar a las empresas de transporte de mercancías por carretera de nuestro país.

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La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) se muestra satisfecha y esperanzada por la aprobación en el Consejo de Ministros del Real Decreto-Ley para la mejora de la sostenibilidad y competitividad del transporte de mercancías por carretera.

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