Semirremolques en tren entre Barcelona y Luxemburgo Semirremolques en tren entre Barcelona y Luxemburgo Camion Actualidad

Semirremolques en tren entre Barcelona y Luxemburgo

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Trasvasar 20.000 camiones al año desde la carretera al ferrocarril es el objetivo del nuevo tráfico internacional que han puesto en marcha Renfe Mercancías y VIIA, el operador de autopistas ferroviarias de los ferrocarriles franceses, la SNCF.

Esta es la quinta autopista ferroviaria, así es como se denominan a los trenes cargados con camiones completos o con semirremolques, que operan las empresas CFL, Lohr industries y VIIA-Lorry Rail en suelo europeo y la primera en la que participa Renfe Mercancías. Los trenes circulan entre la terminal barcelonesa de Can Tunís y la localidad luxemburguesa de Bettembourg. Los convoyes, cinco a la semana de ida y vuelta inicialmente, seis a partir de abril, utiliza la línea de alta velocidad, cruzan la frontera por el túnel de El Pertús.


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Pedro García

Periodista especializado en el sector de transporte de mercancías por carretera desde el año 1998.

Redactor de la Revista del Transporte Truck

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