TRUCK OF THE YEAR 2026 Hidrógeno: sí, pero para “los grandes” y a largo plazo Sobre el hidrógeno, Reyes no lo vende como un “ya mismo”. Lo plantea como una opción con sentido para camión pesado, siempre que haya disponibilidad de combustible: potencia sin emisiones y sin cargar con un exceso de baterías. Para ligeros y medianos, reconoce que hoy sigue siendo caro. Su resumen es directo: eléctrico para recorridos cortos, hidrógeno para largos… con tiempo. Lo más valorado por el cliente en 2025: consumo y posventa En un año marcado por el Model Year 25, asegura que el cliente está priorizando “el rendimiento real”: mejoras claras en consu-
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