GUÍA PRÁCTICA DEL TRANSPORTE 69 Lubricantes “low SAPs”: aliados de la nueva generación Qué significa la clasificación ACEA n Los motores modernos requieren aceites más limpios y compatibles con los sistemas anticontaminación. Aquí entran en juego los lubricantes “low SAPs”, llamados así por su baja concentración de cenizas sulfatadas (SA), fósforo (P) y azufre (S). Estos aceites sustituyen dichos compuestos por aditivos antidesgaste más eficaces, que reducen la formación de residuos y protegen elementos sensibles como el filtro de partículas (DPF) o el catalizador (SCR). El resultado: menos emisiones, menor consumo y mayor durabilidad del motor. Para poner orden entre tantas opciones, la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) estableció una clasificación que define la calidad mínima de los lubricantes según el tipo de motor. n ACEA E4. Para motores Euro 5 o anteriores, sin filtro de partículas, con intervalos largos de mantenimiento. n ACEA E6. Compatible con motores Euro 6, ideal para los que incorporan EGR, SCR o filtro de partículas. n ACEA E7. Para motores sin DPF, con cambios de aceite estándar. n ACEA E9. Pensada para motores Euro 6, tanto con como sin filtro de partículas, usando gasóleo bajo en azufre. Un buen lubricante debe mantener su rendimiento tanto en temperaturas altas como en condiciones de frío extremo
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