GUÍA PRÁCTICA DEL TRANSPORTE 57 Control de crucero adaptativo (ACC) Control de crucero Predictivo (PCC) Mantenimiento de carril Diferencias entre LGS y LDW n El ACC (Adaptive Cruise Control) regula automáticamente la velocidad del camión manteniendo una distancia segura con el vehículo que circula delante. Ventajas: n Ancrementa la seguridad en carretera. n Reduce la fatiga del conductor al mantener la velocidad y la distancia de forma automática. n Disminuye el riesgo de colisiones por alcance. n El Predictive Powertrain Control (PCC) utiliza geolocalización por satélite y mapas en 3D para anticiparse al perfil de la carretera —pendientes, curvas o descensos— y ajustar de forma óptima la velocidad y las marchas. Ventajas: n Mayor ahorro de combustible. n Cambios de marcha en el momento más eficiente. n Conducción más fluida y económica. n La conducción prolongada, especialmente en turnos nocturnos o trayectos monótonos, puede reducir la concentración del conductor. Para evitar salidas involuntarias de la vía, los fabricantes han implementado sistemas como el Lane Departure Warning (LDW) y el Lane Guard System (LGS), que monitorizan la posición del camión dentro del carril y alertan —o incluso corrigen— la trayectoria. Estos asistentes mejoran notablemente la seguridad activa y el confort de conducción. n El LDW se limita a avisar al conductor si detecta un cambio involuntario de carril, mediante una señal sonora, una luz de advertencia o una vibración en el volante o el asiento. En cambio, el LGS va un paso más allá: corrige suavemente la dirección, aplicando un ligero giro al volante para devolver el vehículo a su trayectoria. La cámara puede situarse en diferentes lugares, como el salpicadero o el espejo retrovisor
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