GUÍA PRÁCTICA DEL TRANSPORTE 53 n Voltaje: es la diferencia de potencial entre los materiales activos del ánodo y el cátodo, expresada en voltios (V). n Capacidad energética: indica la cantidad total de energía que puede almacenar una batería, medida en kWh. n Capacidad (C): refleja la carga que la batería puede entregar antes de agotarse, en amperios hora (Ah). n Sistema de carga combinado (CCS): el estándar más común en Europa, con potencias de entre 50 y 400 kW. n Sistema de carga de megavatios (MCS): diseñado para vehículos pesados, promete hasta 3,5 MW y se espera su llegada comercial en 2024. n Estado de carga (SOC): porcentaje de energía disponible respecto a la capacidad máxima. n Estado de salud (SOH): mide el rendimiento global y la capacidad real de la batería con el paso del tiempo. n Velocidad de carga: determina si la recarga es rápida, semirrápida o lenta. n Tasa de descarga: expresa la rapidez con que la batería pierde energía en uso. n Ciclo de vida: número de cargas y descargas completas que puede soportar antes de caer por debajo del 80 % de su capacidad original. n Profundidad de descarga (DOD): límite máximo de descarga sin dañar la batería. n Eficiencia energética: porcentaje de energía que devuelve respecto a la que recibe al cargarse. n Potencia específica: energía que puede proporcionar en relación con su peso, medida en vatios por kilogramo (W/kg). Aspectos clave a considerar en las baterías Las baterías representan el elemento más pesado dentro de un vehículo eléctrico En esencia, las baterías almacenan y liberan energía mediante un proceso electroquímico: durante la carga, convierten la energía eléctrica en energía química; al circular el vehículo, el proceso se invierte para volver a generar electricidad y alimentar los sistemas del motor. Cada batería está compuesta por múltiples celdas formadas por un cátodo (electrodo positivo), un ánodo (negativo) y electrolitos, que permiten el flujo de corriente. Todo ello se traduce en el suministro estable de energía que impulsa el vehículo.
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