GUÍA PRÁCTICA DEL TRANSPORTE 43 La difícil neutralidad tecnológica n No todos comparten la visión de Bruselas. Desde las asociaciones de transportistas se critica que la apuesta por la electricidad sea demasiado restrictiva y poco realista para el contexto actual del transporte pesado. El sector aboga por un enfoque de neutralidad tecnológica, que permita diversificar las fuentes de energía y avanzar hacia la descarbonización sin imponer un único camino. En este sentido, los combustibles neutros en carbono —compatibles con los motores diésel actuales y con la infraestructura existente— se perfilan como una opción intermedia capaz de reducir emisiones sin frenar la operatividad del transporte por carretera. Un nuevo enfoque para un transporte más limpio n Las soluciones hacia un transporte más sostenible pasan por varias vías complementarias: à Mayor eficiencia en la cadena de suministro Reducir emisiones no depende solo del combustible. La conectividad, la inteligencia artificial y el Big Data están transformando la logística, permitiendo optimizar rutas, evitar kilómetros en vacío y gestionar flotas en tiempo real. Cada kilómetro ahorrado cuenta en la lucha por un transporte más eficiente. à Las nuevas fuentes de energía La electromovilidad se perfila como la gran protagonista del futuro, con camiones eléctricos de batería y de pila de combustible de hidrógeno. No obstante, las limitaciones de las baterías y la escasez de infraestructura de recarga siguen siendo un obstáculo serio. Por otro lado, el hidrógeno verde apunta alto como combustible limpio, aunque su alto coste de producción todavía impide una implantación masiva a corto plazo.
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