CONOCE TU CAMIÓN 40 EURO 7: EL NUEVO DESAFÍO PARA EL TRANSPORTE Tras meses de intensos debates, el Parlamento Europeo aprobó la esperada normativa Euro 7, un paso clave dentro de la estrategia de la Unión Europea hacia la movilidad sin emisiones. La nueva regulación será de obligado cumplimiento a partir de 2027 para turismos y furgonetas, y desde 2029 para los vehículos pesados, como camiones y autobuses. La Euro 7 refuerza la estrategia de la Unión Europea para avanzar hacia la eliminación progresiva de las emisiones procedentes de los motores de combustión, con la mirada puesta en la descarbonización total prevista para 2035. Aunque todavía debe ser ratificada por el Consejo de la Unión Europea, la nueva norma introduce importantes cambios que afectan tanto a los vehículos ligeros como a los pesados. Entre las novedades más destacadas, Euro 7 reduce el límite de óxidos de nitrógeno (NOx) de 80 mg/km a 60 mg/km, mientras mantiene el nivel de partículas finas en 4,5 mg/km. Además, por primera vez se establecen límites específicos para las emisiones generadas por los frenos y los neumáticos, una fuente de contaminación hasta ahora no regulada. Los vehículos eléctricos también se verán afectados. La normativa controlará las emisiones derivadas del desgaste de los neumáticos —mayor en los eléctricos por el peso de las baterías— y exigirá que las baterías mantengan al menos el 75 % de su capacidad durante los primeros 10 años de vida útil, reduciéndose al 70 % en el caso de las furgonetas. Asimismo, Euro 7 obligará a los fabricantes a garantizar que los niveles de emi-
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