Noticias, información y novedades de la Legislación y Normativa del Transporte de Mercancías por Carretera

El BOE número 290 del 29 de noviembre de 2017 ha publicado la resolución de la DGT que prohíbe la circulación de vehículos de cuatro o más ejes por las carreteras N-232 y N-124 a su paso por La Rioja.


Siete euros por utilizar la N-I en Guipúzcoa

Martes, 28 Noviembre 2017 14:36 Escrito por

Las Juntas Generales de Guipúzcoa van a decidir en breve el importe del peaje que se va a cobrar a partir de enero de 2018 a los camiones de más de 3,5 toneladas que circulen poa la N-I y la A-15.


Adiós a los camiones en Pancorbo

Martes, 14 Noviembre 2017 12:49 Escrito por

El Ministerio de Fomento y la Junta de Castilla y León ha acordado prohibir el paso de los camiones pesados por la N-I entre Burgos y Miranda de Ebro, desviándolos a la AP-1, con una bonificación de hasta un 75% del coste del peaje.


Hacienda mantiene la rebaja en los módulos

Martes, 14 Noviembre 2017 09:27 Escrito por

El Ministerio de Hacienda ya tiene preparado el proyecto de Orden que regulará los módulos para 2018, en el que se mantiene la exclusión para los transportistas que facturen más de 75.000 euros en 2017.


La Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) reclama que se cree una normativa específica que regule el trabajo de los conductores de internacional, en la que se tenga en cuenta “el carácter altamente móvil del transporte por carretera y que minimice las cargas administrativas que soporta” este tipo de actividad.

El jefe de la Delegación Permanente de la Organización Internacional del Transporte, Matthias Madege, ha dirigido una carta abierta a los responsables europeos y nacionales de controlar la actividad del transporte de mercancías y viajeros por carretera en la que solicita una ley especial que regule esta actividad. Que tenga en consideración el carácter móvil del sector del transporte por carretera y reduzca la carga administrativa que actualmente soporta.

El contenido de la carta sigue la misma línea de la iniciativa promovida por la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) y la asociación ITD de Dinamarca y respaldada por otras 15 asociaciones internacionales, en la que se defiende que los conductores no son trabajadores desplazados cuando realizan su labor a lo largo de las carreteras europeas y que la Directiva de Desplazamiento de Trabajadores, por tanto, no debe aplicárseles puesto que está pensada para sectores de otra tipología, cuyos empleados no tienen la alta movilidad que caracteriza a los conductores de transporte internacional.

En este sentido, tanto la IRU como ASTIC han mostrado su satisfacción ante la propuesta del Consejo Europeo para introducir normas específicas en el sector del transporte por carretera, atendiendo a su idiosincrasia. Sin embargo, tanto en ASTIC como desde la IRU se observa con preocupación la decisión de seguir aplicando la normativa general sobre los trabajadores desplazados al sector del transporte hasta haber acordado las normas específicas, ya que, de esta manera, no se acorta la resolución de los problemas que sufre el transporte internacional por carretera.


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Promover el desarrollo de proyectos innovadores dentro del Grupo Fomento y facilitar la colaboración con empresas externas para crear un ecosistema que favorezca el avance tecnológico: estos son los objetivos prioritarios del Plan de Innovación para el transporte y las infraestructuras 2017-2020 que ha presentado el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna.


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Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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