Los datos correspondientes al pasado mes de octubre del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España que elabora Fenadismer constata una reducción de pago hasta los 69 días de media.

Fenadismer ha introducido enmiendas en el texto de la Ley de Cadena del Transporte para su mejora, para que la nueva regulación que prohíbe la contratación por debajo de costes se aplique a todos los servicios de transporte de mercancías por carretera, ya sean para viajes ocasionales como continuados.

De entre las novedades incluidas como exenciones en la obligatoriedad del uso del tacógrafo destacan especialidades en el sector de la construcción.

Entre las novedades del ROTT aprobado en 2019 destaca la nueva regulación establecida para la obtención del título de competencia profesional para el transporte.

La nueva prohibición de que los conductores realicen las labores de carga y descarga, que entró en vigor a principios del mes de septiembre, incluye también la del transporte de palés vacíos.

Pese a que este 2022 con el doble de importe presupuestario la mitad de las solicitudes quedaron excluidas de las ayudas, el Ministerio de Transportes ha recortado un 50 % dicha partida presupuestaria para 2023.

FENADISMER ha presentado OkCargo, la nueva plataforma tecnológica de contratación de transporte de mercancías, donde participa como socio estratégico para dar respuesta a las nuevas demandas del sector.

Mientras que la Inspección de Transportes controlará la nueva carta de porte obligatoria, la Guardia Civil hará lo mismo con el documento de control en carretera.

El Ministerio de Transportes ha hecho público los resultados de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera del segundo trimestre de este 2022.

El pasado mes de septiembre se aprobó un Real Decreto por el que se amplían las exenciones previstas en la normativa nacional.